2024年 1月11日，中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）向行业通报了2023年12月汽车产销数据，2023年中国汽车工业也交出了全年答卷。

整体来看，2023年，汽车产销累计完成3016.1万辆和3009.4万辆，同比分别增长11.6%和12%，产销量创历史新高。其中，商用车市场企稳回升，产销回归400万辆。

商用车：回归400万辆

客车、货车均快速增长

中汽协数据显示，12月，商用车产销分别完成36.6万辆和36.4万辆，环比分别下降5.7%和0.4%，同比分别增长41.7%和25.1%。与11月相比，环比由正转负，同比增幅收窄，商用车市场并未出现年底翘尾现象。

在商用车主要品种中，与11月相比，客车产销均呈正增长，货车产销均有所下降；与2022年同期相比，客车、货车产销均呈正增长。

累计销量维度，2023年全年，商用车产销分别完成403.7万辆和403.1万辆，同比分别增长26.8%和22.1%。在商用车主要品种中，与2022年同期相比，客车、货车产销均快速增长。

货车：354万辆收官全年

重卡增速极为显著

2023年12月，货车产销分别完成31.2万辆和30.9万辆，环比分别下降7.6%和2.9%，同比分别增长46.6%和29.5%。

在货车细分品种中，与上月相比，轻型货车和微型货车产量下降、销量增长，重型货车和中型货车产销均呈两位数下降；与2022年同期相比，重型货车产量呈两位数增长、销量小幅下降，其他三大类货车品种产销均呈较快增长。

累计来看，2023年全年，货车产销均完成353.9万辆，同比分别增长27.4%和22.4%。在货车主要品种中，与2022年相比，四大类货车品种产销均呈两位数增长，其中，重型货车产销增速更为显著。

客车：全年49.2万辆

轻客增速极明显

2023年12月，客车市场环比保持了正增长，表现好于货车市场和商用车大盘。

从数据上看，12月，客车产销分别完成5.4万辆和5.5万辆，环比分别增长6.8%和16.4%，同比分别增长18.9%和5.1%。在客车细分品种中，与上月相比，三大类客车品种产销均呈不同程度增长；与上年同期相比，轻型客车产销较快增长，其他两大类客车品种产销呈不同程度下降。

2023年全年，客车产销分别完成49.8万辆和49.2万辆，同比分别增长22.5%和20.6%。在客车主要品种中，与上一年度相比，三大类客车品种产销均呈不同程度增长，其中，轻型客车产销增速更为明显。

商用车出口：全年77万辆 同比大增32%

2023年12月，汽车出口49.9万辆，环比增长3.5%，同比增长54.3%。其中，商用车出口7.8万辆，环比增长2.5%，同比增长59.9%。

2023年，汽车出口再创新高，成为拉动汽车产销量增长的重要力量。汽车出口491万辆，同比增长57.9%。其中，商用车出口77万辆，同比增长32.2%。

2023年，汽车产业以产销双双突破3000万辆的成绩圆满收官。2024年，我国经济工作将坚持稳中求进、以进促稳、先立后破。宏观经济会持续回升向好，有助于汽车行业的稳定增长。

中汽协判断，随着国家促消费、稳增长政策的持续推进，促进新能源汽车产业高质量发展系列政策实施，包括延续车辆购置税免征政策、深入推进新能源汽车及基础设施建设下乡等措施的持续发力，将会进一步激发市场活力和消费潜能。预计2024年，汽车市场将继续保持稳中向好发展态势，呈现3%以上的增长。