前些年，蔚来、小鹏、理想凭借在新能源赛道中的亮眼表现，被业界组团冠以“蔚小理”的称呼。逐渐的，“蔚小理”也成为了造车新势力的代名词。

但从今年上半年的交付数据来看，“蔚小理”的神话正在被逐渐打破。

其实就产品本身而言，“蔚小理”确实做得足够出色，不过，随着传统品牌的入局与发力，大家也有了更多的选择。

尤其是不少知名豪华品牌推出的纯电车型，凭借出色的产品力以及合理的价格，越来越受到消费者的追捧。

譬如我们今天的主角——沃尔沃XC40纯电版。

都市用车，讲究的是细节

虽然“蔚小理”是年轻的品牌，但其产品定位却并不年轻，尤其是蔚来和理想，这两大品牌专攻奶爸市场，对于以城市道路通勤为主的年轻用户来说，其实并不友好。

一方面，大尺寸的车身在拥堵的路况中会让女性驾驶者感觉非常疲劳，另一方面，“蔚小理”的价格对于刚刚步入社会的年轻人来说，还是略显高昂。

而沃尔沃XC40纯电版的出现，完美解决了年轻用户的痛点。

在外形设计上，XC40纯电版十分讨巧，车身没有冗余的线条堆积，一切秉承着斯堪的纳维亚设计美学，从大自然中汲取灵感，在视觉上呈现出一种紧凑而协调的简约之美。

4440*1863*1651毫米的车身尺寸，搭配2702毫米的轴距，既保证了车主灵活的操控体验，同时也营造出充裕的后排空间。

坐进XC40纯电版的车内，虽然并不算惊艳，但很多细节都值得细细品味。

首先，XC40的中控台区域略朝向驾驶者，更加有助于驾驶者的盲操。其次，XC40车内配有多处实用性上佳的储藏空间，比如前门板的储物格，可容纳一个15寸以内的笔记本电脑，而精致的档杆旁边，则可以放下两个星巴克的超大杯。

这份细节，想必也只有沃尔沃这类坚持“以人为本”的老牌豪华车企才能做到。

续航比的不是数据，关键还在于是否“耐用”

如今的新能源车发布会简直就是一场大型的“数据秀”，不过，数据再漂亮，还得看“实战中”表现。

XC40长续航版车型的CLTC纯电续航里程为529公里，得益于高能量密度的宁德时代三元锂电池以及BMS电池管理系统，XC40长续航版在实测中的损耗率仅为10％左右。

说白了，500多公里的续航，如果不是极端严寒或者极端高温天气，基本可以跑到470公里以上，就算来回上班通勤的距离是30公里，你也只需要两周充一次电。如果你的车位接入私人充电桩，那么成本会更低。

此外，XC40长续航版的起售价格仅为26.7万元，续航价格比为2.1；你再看看蔚来ES6，起售价36.8万元，续航455公里，续航价格比仅为1.2。

结束语：

过去的“蔚小理”或许是新势力的象征，但如今已经成为“过去式”。如果你不喜欢跟风，想要一台有品位、有特点而且产品力强大的紧凑型纯电SUV，不妨看看沃尔沃XC40纯电版。

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