鞋子合脚才舒服，轮胎匹配才安全

春节长假快到了，无论是外出旅游还是回家过年，驾车出行已成为不少家庭的首选方案。出发前，除对爱车进行一次全面“体检”外，更应该对baozhang安全起着重要作用的轮胎格外关注。

中国幅员辽阔，南北之间气候差异明显，而汽车已经成为我们日常生活中的必需品，不同的用车环境下有着不同的选择，如何挑选适合自己的安全轮胎，这一点至关重要。

如果是，雨水不断的城市

很多驾驶者都有过这样的体会：在高速公路上高速行驶时，因轮胎与路面间的积水不能排出，水的阻力会使轮胎上浮，严重时会产生“水滑”现象。

在高速行驶状态下，轮胎与路面失去了摩擦力，汽车将陷于无法控制的危险境地。所以，如果你经常使用车辆的城市时常下雨的话，你必须得有一套擅长雨中行走的好轮胎。

严格来说，并没有真正意义上的雨季轮胎，针对湿滑路面的抓地力，应该是所有四季轮胎都必须拥有的，只是，不同的轮胎之间，关于雨地性能的表现还是相差甚远，我们必须了解怎样的轮胎才有好的湿地表现。

轮胎的排水主要是靠轮胎的花纹和沟槽进行排水，通过轮胎上的花纹将水从其花纹排出，保证车辆的行驶。有些轮胎在排水沟槽上设计了刀槽花纹，除了提供更强的抓地力外，这种尖锐的刀槽还可以划破车辆在高速行驶时候的水膜，从而使车辆拥有更高的积水路段行驶速度。

正因为如此，必须定期检查轮胎磨损的情况，纹路过浅（低于限位块）就应更换。同理，如果轮胎花纹的缝隙中卡进很多碎石子，就会像管道堵塞一样，堵住排水通道，影响排水效果，细心的车主们也应该及时清理。

车辆发生“水滑”时，发动机转速会快速上升，这个时候一定要慢慢放松油门踏板。当然，通过湿滑路面根本的安全驾驶方法还是要降低车速，但是这时不宜采取大脚制动的方式，不仅效果不好，而且还有可能导致车辆完全失控。正确的做法是紧握方向盘，方向盘一直保持正确的方向，随时准备好轮胎的重新附着。

如果是，高速或路面复杂

爆胎是非常严重的安全shigu，特别是在高速公路上爆胎。据统计，国内高速公路70%的意外交通shigu是由爆胎引起，而时速在160公里以上发生爆胎shigu的乘员死亡率接近100%。

所以，如果你需要经常性地高速驾驶，又或者你已经发现自己的车胎经常会被异物扎伤的话，那么你应该考虑为自己购买一套防爆轮胎。

防爆轮胎，也叫缺气行驶轮胎，千万别理解为字面的含义。事实上，这类轮胎并不是练了钉子扎不进的铁布衫，而是即使轮胎里的空气已经全部泄漏，其设计独特的侧壁也能够支撑车辆的重量，不会导致严重的变形。

因此防爆轮胎受到损伤后并不会严重影响车辆的行驶，车主甚至有可能感觉不到。为了防止装备防爆轮胎的车辆在细小泄气发生时可能不被车主发觉，因此防爆轮胎必须配合胎压监测系统的使用，毕竟，轮胎气压不足总是危险的。

防爆轮胎的诞生，消除了人们对于爆胎shigu的顾虑。但是传统防爆轮胎的缺点也是显而易见的：以往的缺气保用轮胎，因为侧壁运用了较硬的橡胶，某些产品的硬度甚至是普通轮胎的120%，大大地影响了车辆在行驶时的舒适性。

除了舒适性以外，传统防爆轮胎在胎噪和操控性能方面也很少做到兼顾，且相比普通轮胎的价格也会高上几个档次。

如果是，白雪纷飞的冬季

虽然，冬季轮胎每年用不了多长时间，而且换胎不仅费钱而且费时费力，但我们还是建议，对于驾车前往北方的车主，应该备一套冬季轮胎。

或许现在北方大城市的除雪工作已经做得很及时，但长途驾驶在高速公路或山区道路中就可能会遇到清雪不及时，稍有不慎就会出点小shigu，一套冬季轮胎的钱就赔进去了！新手司机更不用说，原本对付雪地路面就手忙脚乱，千万别再让轮胎添乱了。

冬季轮胎的技术核心在于轮胎表面材料的配方和轮胎花纹的设计。与普通轮胎相比，冬季轮胎通过特殊的配方来增大与冰雪路面的摩擦力。它的优点在于提高了冰雪路面的通过性和安全性。

冬季轮胎胎面的材质更软，精心配制的二氧化硅混合物橡胶配方能与光滑冰面接触得更紧密，从而产生比普通轮胎更大的摩擦力，使得车辆在冰雪路面上的操控性和安全性大大提高。

冬季轮胎虽然能够防滑，但也有短板。因为滚动阻力较大，因此换上冬季胎的汽车油耗会显著增加，而且冬季胎与路面的摩擦力更大，胎噪也将非常明显。

有了好轮胎还得会用。冬季出车前，要先检查轮胎气压，检查地面和轮胎之间是否有因积水或融雪造成的胎地冻结情况，并且及时清理轮胎胎纹内的夹杂物，更换掉磨损较大的轮胎。

另外在出车前，还应为轮胎进行合理的暖胎工作，车辆启动后慢开1-3公里，如果轮胎行驶中遇到分段结冰的路面，切勿压着边缘开，以免锋利的冰面划伤轮胎。