人都想着要突破自我，所以丰田也是时候要给大家拿出点不一样的东西，这一次玩的是豪华。既然要突破，那么就不能按照大家习惯的豪华公式来拼凑，那也太没有新意了。所以，新车要给我们带来的是进取的豪华，这个豪华狠角色就是丰田威飒，各种新设计都在这台丰田威飒上面了。那么今天我们就来看看丰田威飒的表现如何？

 

外观方面，威飒的设计看起来非常时尚，发动机舱盖上隆起的线条向内收紧并延伸至格栅处，真的有了点SUPRA的神韵。进气格栅的轮廓呈梯形，内部采用黑色蜂窝状设计，姿态并不夸张。车标部分有一点点隆起，双L型LED是车头不能缺少的锋利元素，效果犀利夺目，是个让人印象深刻的造型，LED前雾灯是全系标配，这是个挺有竞争力的配置。配合两侧的导风槽，进一步增强了前脸的侵略感。　

 

丰田威飒车身尺寸长宽高分别为4780mm*1855mm*1660mm，轴距为2690mm。车身侧面造型流畅且富有张力，顺滑的腰线和逐渐收紧的车窗线条展示了它优雅的一面。同时，略微下沉的车顶也呈现出矫健之姿。采用19英寸的多辐双色轮圈，轮胎来自东洋PROXES SPORT系列，规格为225/55 R19。

 

车尾造型比较圆润，上窄下宽，线条呈收紧的趋势，加上尾门处的内凹设计，创造出了丰富的层次感。采用贯穿式尾灯，造型狭长，与前大灯组相呼应。宽大的后包围使车尾的视觉重心向上提，显得更加敦实。底部是双边共两出的排气。

 

　 内饰方面，威飒的中控台设计灵感来自于马鞍，上宽下窄，在丰田的车系里算很有设计感的了。中控台采用大面积的软质材料覆盖，加以镀铬滚边的装饰，整体质感值得肯定。方向盘的样式我们已经很熟悉了，握感适中，皮质包裹非常细腻。门板用料也很厚道，上下均为软质材料覆盖，手肘部位能得到非常好的照顾。　

 

配置方面，多媒体系统是丰田新的一套，除了两款低配车型外都是12.3英寸屏幕的配置，虽然UI设计上没有太多的变化，但仪表盘显示效果提升了不少。中控屏幕显示效果清晰，带有车联网的功能，屏幕底部还提供了三个触摸按键协同控制多媒体系统。屏幕下方区域是空调控制，面板为触控操作，也与整体内饰风格结合得不错。

 

 

威飒主打的是豪华，那么肯定要选混动才更符合它的人设，输出质感棒棒的，豪华味道自然来。这台威飒的座椅算是做到了豪华的本分，座椅加热和通风从中配开始就有配置，顶配再独享个座椅记忆功能，照顾很到位。至于座椅的舒适性，首先包裹很到位，但坐垫不算长，好在承托和支撑倒是软硬适中。空间上中型SUV目标是4人很舒适，5人也不拥挤，这两点威飒都是合格的，后排中间地板凸起不多而且中间座椅也没有很硬，还配有大尺寸天窗增加通透感。

 

　 动力方面，新车将提供2.0L燃油版和2.5L混动版车型。2.0L发动机功率171马力，扭矩209牛·米，匹配CVT无级变速箱，并提供前驱/四驱车型。2.5L发动机功率178马力，配备E-CVT无级变速箱。

 

　另一个令人印象深刻的便是来自于车辆的静谧性表现，包括车内诸多细节处都增加了隔音棉来控制车辆行驶噪音的出现，可以这么说，在偏静谧的环境下，中低速行驶时你唯一能听到的就是电动机工作时对外的提示音，而高速行驶时，发动机舱依旧没有太大存在感，比较明显的反而是胎噪和风噪，感觉这款轮胎的胎噪控制不算出色。总的来说，威飒这种静音表现我认为已经追上了雷克萨斯NX等产品。