在悬架方面,几何G6搭载的是前麦弗逊独立悬架+后扭力梁半独立悬架。
在调校部分,不同于几何A舒适性的调教,几何G6的底盘悬架更加硬朗。悬架支撑性不错,但是到了普通的公路上,路面的细小颠簸都能很好地过滤掉。只是在经过较大坑洼或连续起伏时,车身还是会有一些多余的弹跳,对后排乘员的乘坐舒适存在一定影响。
此外,受到下方电池布局的影响,离地间隙仅为120mm,对车辆的通过性会有一些影响,但也恰好能够拉低车辆重心。因此,在加速和过弯的时候,车辆稳定性都会有不错的表现。
地址:海南省三亚市吉阳区海润路诚越新能源产业园7号馆A区1号展厅
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