在5月初举行的2024（第十八届）北京国际汽车展览会上，中国一汽红旗金葵花品牌以大气威严的国车形象震撼亮相，强大的气场成为车展的吸睛焦点。

而受全球汽车行业瞩目的豪华旗舰轿车“国礼”、超豪华全尺寸SUV“国耀”以及豪华礼宾车“国悦”均应用了中国一汽自主研发的红旗V型汽油机电控关键技术。

中国一汽是世界上为数不多掌握V型发动机自主研发技术的公司，尽管已经掌握了高级乘用车汽油机研发的核心技术，发动机电控系统仍是我国汽车产业在动力系统领域面临的“卡脖子”问题。

红旗品牌怀揣着自主创新的基因，决心突破关键核心技术，担当起V型汽油机电控自主研发的重任，助力“红旗”跃迁成长。

如何在毫无经验借鉴和参考的情况下，在三年内实现ECU软硬件完全自主、V8T发动机匹配国耀量产启动的艰巨任务？

“不保守，不挑活，不计较个人得失。”研发总院科技创新管理部首席孙鹏远脱口而出，“团队一直秉承着‘只要项目需要我，我就上’的大局观，很多工作没有级别和专业之分，爬机舱、钻车底，每个人都能上。”

为解决瞬态空燃比波动大的难题，团队曾连续两个月每天工作到半夜一两点；为查明V8T ECU偶发死机故障，团队轮番上阵，在平均海拔3459米的香格里拉连续工作将近十个通宵；为提升新功能高温环境适应性，团队在新疆鄯善地区白天平均气温40℃的炎热环境下，连续艰苦奋战了一个月……“因为系统复杂，难度大，不容易出成绩，但没有人抱怨，大家心气相通，都有‘不破楼兰终不还’的雄心壮志。”孙鹏远说。

功夫不负有心人，高强度的工作换来的是项目捷报不断，连续三年完成三大跃迁。

2019年11月4日，随着搭载自主发动机电控系统（EMS）的V8T发动机在首装车上成功点火，GV发动机自主电控平台产品开发迈出坚实的一步；2020年5月30日，V8T发动机自主EMS系统OBD（车载诊断）功能软件成功发布，完成项目又一重要里程碑节点；2021年，V8T发动机匹配国耀EMS达到量产条件，这也意味着，红旗V型汽油机电控关键技术研发团队实现了三年前许下的诺言。

如今，V型机已是被誉为“大国重器”的红旗高端豪华车的专属动力源。项目成果填补了国内在V型重型汽油机开发领域中核心的电控技术空白，有力地了“大国重器”的用车安全。成果在安全裕度、可靠耐久、性能和排放监控等方面均优于国际先进水平，丰富了一汽的技术货架和产品货架，提升了一汽红旗的品牌形象，推动了红旗品牌跨越式、可持续发展。

在项目研发应用的过程中，团队获得授权专利33项、计算机软件著作权5项、论文10篇、企业标准24项、吉林省专利优秀奖1项，形成了大量的技术储备和知识积累。

“慎终如始，则无败事。我们创建了自己的知识体系，并成功产业化，创造了新奇迹！”孙鹏远表示，团队已经准备好在新的征程上，一如既往地秉承“忠诚、担当、尽责”之德，为自主创新、掌控关键核心技术的伟大使命继续奋斗，助力“红旗”，继续扬帆。