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车子跑高速容易“飘”？快掌握这些解决办法！
高速路上开车，有时会出现车辆“发飘”的情况。虽说这与车辆先天构造有一定关系，但我们也可通过下面这几种人为手段来解决问题。
★方向盘的调整
方向盘在车辆稳定性造成的效果可以用举住轻重来形容。
现如今大多数汽车厂商在设计自身产品时，跑高速都会自动给方向盘施加更大的压力，使得方向盘变“沉”，来避免地面颠簸造成方向盘受力偏移的情况发生。
★重量变化
越重越稳相信大家都懂。这也是很多“老司机”认为车越重就越好的原因。
确实，越重的车，高速越稳定而且会更安全。不过现如今设计为王的年代，重量只占这些因素的一部分，并不是全部，。
整车高速的稳定性以及安全性，还需要从很多方面入手多方综合考量后决定。
★悬挂系统的调整
悬挂系统分为两方面，压缩阻尼和回弹阻尼。
压缩阻尼决定 轮胎以上部分（车身）的影响，而回弹阻尼则决定轮胎以下部分（来自地面）受力的影响。
所以对回弹阻尼的调校，很大程度上会决定车辆高速与低速时行驶的路感。
PS:现在很多高端车型已经搭配了可变阻尼系统.
★轮胎的配换
轮胎是汽车接触地面的位置，轮胎在滚动时的动态抓地力对车辆稳定的影响至关重要。
配备一款好的轮胎，也是方便简单提升爱车性能的方式
事实上，大部分车型在速度60迈以下时基本都不会飘，如果低速状态都出现“飘”的情况，那就赶快去维修店检查一下吧！
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