我国有不少人都是看着桑塔纳，捷达长大的，它在我们的心目中就是情怀的代名词。只可惜的是自从捷达独立成一个全新品牌之后，原来的大众车标就距离我们越来越远，也让不少人的童年梦变得稀碎。也或许因为如此，捷达汽车的销量并没有想象中的那么好。

2021年捷达发布了全新的捷达VS 5，并于今年四月份正式上市。虽然车标已经更换，但它确实具有十足的实力，让我们了解到原来它变得只是外观，它所代表的德系品质从来没有改变过。

捷达VS 5在捷达的产品序列起到了一个承前起后的作用，比它定位高的有VS 7，定位低的有VA3，而它则主打中端市场。新款捷达VS 5在外观上保留了捷达的家族化风格，同时又让它更具有青春洋溢氛围，总体看上去达到了攻守合一，不管是里子还是面子都能够满足我们的需求。

2022款捷达在前脸上有着不小的改变，它仍然保留了老版本的点阵式进气隔栅，但却对下方保险杠位置进行了重大调整。老版本的保险杠形成了一个x造型，但新版本的保险杠却形成了一个v字造型。保险杠下方则增加了面积极大的蜂窝状饰板。

保险杠两边的导流槽样式也有所变化，使用了蜂窝式饰板来代替之前的全包围设计。这样做的优点就是采用撞色的设计，可以改变之前的沉闷氛围，让整个视觉效果变得更为活泼，甚至还让它有了一点点轿跑车的风范。

鲜明的就是雾灯组的上方出现了三根亮面饰板组合成的发散状装饰物，如果你要问它和老版本有怎样标志性的区别，那么这就是了。

2022款捷达VS 5的侧面和老版本差不多，同样是一根非常凌厉的腰线贯穿了整个车身，延长了这款车的视觉效果。下面的腰线折痕又让它多了一些层次性。

新款捷达的尾部保险杠采用了全新样式，增加了黑色的反光条以及大面积的蜂窝状饰板，要比老版本看起来的感觉更为舒心一些，同时层次感也更强，线条也变得更为平直，展现了这款车更强的硬汉气质。

2022款捷达VS 5采用的环抱式的中控布局，虽然车内并没有什么太多豪华性的东西，但做工确实没有任何问题。随便用手捏一下车辆的任何位置，你能感受到的就只有结实，不会出现任何摩擦的声音，这确实让我们知道什么才是德国工艺。

值得表扬的是这款液晶中控屏，不管是触控灵敏度还是清晰度都做得非常不错。甚至如果你仔细盯着屏幕看，你会发现它的屏幕和一些高端手机屏幕一样，对眼睛有着极好的保护。这种把细致做到极致的态度确实令我们称赞。

新捷达VS 5使用了皮质包裹的座椅，在前排还支持座椅加热功能，填充物非常厚实，完全可以长途驾驶。由于其短悬长轴式的设计也让它的后排空间非常充裕，有效照顾了后排乘客的舒适性。后排座椅还可以成比例放倒，形成一个更大的后备箱空间。

新捷达是有mqb平台打造出来的，这个平台确实出现了不少优良车型，还是值得我们信赖的。它使用的是1.4t的发动机，匹配的是爱信6at变速箱。

新款捷达在外观上变得更为年轻和时尚化了，内饰上虽然豪华气息不明显，但做工却是非常精良。尤其是发动机和变速箱的匹配非常完美，确实远远超出了我们的预判。也难怪发布之后它也确实得到了不菲的销量，看样子车主的眼光是雪亮的。