捷达，提起这款车，相信不少人都能勾起过往回忆，即使你不是捷达车主，相信与这款车也曾有过交集，因为捷达的出租车和教练车，可以说是随处可见的。不过，随着老款捷达停产后，它的“接班人”换成了捷达VA3，准确来说，算不上接班人，用替代者可能更适合。这款车的指导价为6.58-9.28万元，搭载的是1.5L自然吸气发动机，配5速手动和6速自动变速箱，目前终端市场还有3千元的优惠，意味着6万出头就能买到了。

要知道，捷达曾经可是一款炙手可热的车型，一度销量达到了将近媲美LY的程度，月销量甚至超过了4万辆，2012-2018年间，月平均销量也有3万辆左右。正是这么一款火爆的入门家用车，大众却选择了停产，为了推出新的“捷达”品牌而进行让路。取代它的捷达VA3，上市后销量却低于预期，根据我们获得数据，捷达VA3今年7月销3851辆，前7月累计销量仅24242辆，7个月的销量不到曾经捷达1个月销量，与依然在售的STN相比，后者销量虽然持续下滑，今年累计也卖出了87709辆。那么，捷达VA3仅仅是因为没有大众品牌LOGO加持，导致销量远不如以前的捷达，还是有其它原因？

去年9月，捷达VA3正式推向市场，相比老款捷达，在设计上进行了“改头换面”，采用了捷达品牌新的设计理念打造，前脸网状格栅尺寸硕大，中央则是捷达的全新品牌LOGO，单独看捷达VA3的前脸，虽说轮廓上还隐约能看到捷达的影子，实际上呈现出来的却是全新的面貌。车身方面，则没有进行太大幅度的调整，依旧是原来捷达的样子。来到车尾部分，采用了新样式的尾灯，在细节上也有了不少变化。

捷达VA3的内饰同样调整幅度不大，依旧是圆形的空调出风口，尺寸偏大的方向盘样式，中控台上方依旧是硬塑料覆盖，看着略显廉价。至于配置方面，我们以入门版车型为例，有主副驾驶安全气囊、车身稳定控制系统、4喇叭、卤素大灯、手动空调等基础的配置。

捷达VA3车长4501mm，轴距2604mm，属于入门级紧凑型车水准，搭载1.5L自然吸气发动机，大输出82kW/145Nm，配5速手动和6速自动变速箱，手动挡车型百公里加速12秒，自动挡车型为12.5秒。

如果您的购车预算在6-8万左右，会考虑购买捷达VA3吗？欢迎留言讨论