十万出头的价格能买到的合资中型SUV，除了捷达VS7很难再找到第二个。捷达虽然是从大众分支出来的独立品牌，但秉承了大众一贯的优秀做工品质，加上较高的性价比，使得捷达VS7在众多车型中脱颖而出。今天就带你了解一下捷达VS7这台车都有哪些亮点，以及车型配置。

截止至目前为止，捷达VS7共推出了4款基础车型，并加入了不同涂装的个性化车型，售价区间为10.68-13.78万元。外观方面，捷达VS7沿用了辨识度较高的家族设计语言，与VS5基本保持一致，车身侧面也可以很明显地看出大众的影子，搭配多幅轮毂，整体营造出的视觉感受十分稳重。尺寸方面，捷达VS7的长宽高分别为4624/1841/1644毫米，轴距为2730毫米，虽然该车定位于中型SUV，但在参数上并没有太大优势。值得一提的是，捷达VS7同样出自于与途观L等车型一样的大众MQB平台，该平台具有短悬长轴的优势特点，与同尺寸车型相比有着更优秀的内部空间表现。

内饰方面，捷达VS7同样采用了与VS5相似的设计，整体风格偏向简洁，座椅，车门以及手套箱上方还加入了花纹装饰，稳重中不失个性。

动力方面，捷达VS7全系搭载了280TSI 1.4T涡轮增压发动机，功率为150匹马力，扭矩为250牛米。传动方面匹配了5速手动变速箱，以及爱信第三代6速手自一体变速箱，这款发动机其实是与捷达VS5，大众帕萨特保持了一致。

接下来我们对比一下车型配置，在这里我们只对比四款基础车型，也就是手动进取版，自动进取版，自动悦享版，以及自动荣耀版。其它车型都是在这四款车型的基础上加入了个性化涂装，比如熊猫版就是采用了黑白双拼色，在价格与配置上并没有太大出入，感兴趣的朋友可以了解一下。

首先是手动进取版，这个版本的售价为10.68万元，匹配了5速手动变速箱，是整个车系的入门车型。主要配置有：17英寸轮毂，主副驾安全气囊，疲劳驾驶提醒，定速巡航，发动机启停，上坡辅助，自动驻车，全景天窗，手机无线充电，织物座椅，全车车窗一键升降，苹果Carplay，8英寸中控屏等。总体来说，在这个级别的合资入门车型中，捷达VS7算得上是极具诚意，虽然都是些基础配置，但覆盖得非常全面，其中无线充电以及全景天窗都是很多消费者关注的配置。不过除非你是手动挡爱好者，这个手动进取版可以直接忽视了。

对于大部分消费者来说，入门车型应该是自动进取型这个配置，这个配置的售价为11.88万元，与上个版本相比增加了1.2万元，大的升级在于变速箱升级为爱信6速手自一体变速箱，并加入了运动驾驶模式，其它方面则保持一致。

接下来是中配车型自动悦享型，官方指导价为12.68万元，相比上个配置增加了8千元。增加的配置有：18英寸轮毂，前排侧气囊，倒车影像，无钥匙启动，无钥匙进入，仿皮座椅，驾驶位腰部支撑2向调节，10英寸中控屏，原厂手机映射，6扬音器喇叭，雨量感应雨刷等。这个配置更多的是在基础配置上做出了升级，贵出的8千块钱可以清楚地看到花在了哪里。

顶配版本自动荣耀型，官方指导价为13.68万元，与上一款配置比增加了1万元，增加的主要配置有：前后头部气囊，主动刹车系统，360度全景影像，自适应巡航，座椅加热，自动防眩目后视镜，自动空调，温度分区控制等。这个版本的安全性很明显地提升了，出行更有保证。

在这四款车型中，推荐的还是顶配，也就是自动荣耀版。13.68万元的价格也是大部分家庭可以承受的，相比低配版仅有三万左右的差价，配置上却有着较多的升级，是该车型性价比高的配置，也有高级的驾驶体验，而且主要的安全性也可以得到更好的诠释，对于一款中型SUV，家人出行安全绝对是应该放在首位的。

很多消费者买合资车就是为了图省心，三大件的质量信得过。而捷达作为大众独立分支的一个品牌，难免被消费者浮想联