在这个自媒体时代里，人人都可以发声，大家看到的、听到的东西也越来越多。之前有很多我们以为的偶发事件，都被证明是产品问题。

就比如网上有车主吐槽，自己的车一年内撞了两次，两次安全气囊都没弹出。

也有很多人说是不是撞击的力度或者角度不对，但评论区很多人都表示自己也遇到了同样的问题。看来如今有汽的车安全气囊不工作不是个例，甚至很普遍。

大家千万不要觉得这是小事，毕竟气囊爆了还要花钱换，不弹的话人没事也挺好的。这样想就错了，因为一台车可以不漂亮，也可以不豪华，但它的被动安全功能一定要稳定。因为它可以失误无数次，而你的生命只有一条！

就比如说不久前，一台老款沃尔沃XC60在很高时速下撞上了一台厢式货车，车头直接钻到了货车底部，XC60的A柱直接和货车车厢直接撞击，车顶直接被掀开。而沃尔沃XC60车内的驾驶者只是额头擦伤！你以为是运气？其实是沃尔沃XC60环环相扣的被动安全在发挥作用。

很多人会觉得这台老款XC60的A柱断裂不应该，可其实这事情有可原。因为正常来说，在大多数的碰撞中，都会有车头参与吸能溃缩，沃尔沃XC60的A柱甚至都不会变形。而这次撞击非常蹊跷，沃尔沃XC60的车头几乎没有参与撞击，车头的溃缩吸能区没有发挥作用的机会，A柱是直接受力点，断裂在所难免。

而如果从结果导向来看，这台老款沃尔沃XC60无疑是合格的，因为它有效保护了驾驶者。哪怕安全气囊的引爆点在车头部分，但沃尔沃XC60在钻入货箱底部的同时，车辆依旧准确监测到了撞击发生，并且及时引爆全车气囊保护驾驶者，单这一条就有很多同级车型做不到。

此外，沃尔沃XC60的各种被动安全设计都有效发挥了作用，比如它的一体成型式座椅骨架经受住了这样巨大的冲击，没有发生变形。前排座椅底部的两根钢管也让驾驶者的胯部免受挤压创伤，固定式头枕也在撞击发生的一瞬间支撑住了驾驶者的头部的重量，避免驾驶者因为鞭甩效应导致颈部受伤。

而在这次撞击中，车内乘员能全身而退Z重要的一点，是XC60前排座椅靠背和坐垫夹角中的铝制吸能块有效溃缩，靠背随驾驶者后向移动卸力，同时座椅下降了一段行程来减小撞击面积。所以哪怕这台XC60的车顶被掀开，乘员舱有被入侵，但驾驶者身体蜷缩，躲过了头顶的异物入侵。看似只是运气，实则满满的细节，而这也只是老款XC60的表现。而目前在售的新款沃尔沃XC60车体结构中超高强度硼钢比例高达29%、拥有预紧限力式安全带、SIPS侧撞保护系统等完善的被动安全配置，可谓是将被动安全配置拉满了。而且Z新款的沃尔沃XC60不仅安全表现更出色，整车配置更丰富，颜值更高，它的价格也更加有竞争力。据悉在年底，沃尔沃XC60优惠非常大，参考优惠价能做到29.29万起，比同级豪华SUV便宜十多万，而且还能享终身免费保养的政策。

买车体验很重要，安全同样不能少，沃尔沃XC60体验拔尖安全D级，值得趁着现在优惠大冲一波！