情怀！捷达是记忆

上世纪90年代，一款来自德国的车型在长春下线，正式登陆中国市场。30年来，它火遍大江南北，得到全国老百姓的青睐。从平民百姓到达官显贵，这款车见证了一些明星的升起，也见证了民营企业的崛起。当年驾驶它的老板们，现在无一不是风光无限。

30年以前的中国汽车市场，单纯安静得夸张。能买得起汽车的人民群众寥寥无几，看好中国汽车市场的品牌也并不多，老百姓能选择的车型更少得可怜。选择与一汽合资的大众带来中国的一款产品，便是一款风靡欧美的三厢轿车——捷达。捷达——高尔夫的三厢版本。当年入华的捷达是代号A2的第二代，不久之后，捷达的A便成为了捷达这个级别车型的统称——A级车，能把自己车型代号直接转化为级别车型的统称，捷达在国内的能量不可小觑。30年对于这个世界弹指一挥间，但对于一款车型来说已经足够传奇。仅在中国，捷达就完成单一车型销量超400万的成绩。这是一个荣誉更是捷达背负在肩膀的重任，责任和口碑就是立足之本，也是从车型向品牌转变的基石。

前进！捷达是品牌

2019年2月26日，捷达这个在中国市场驰骋了30年的车型变成了独立品牌。应该失望还是应该欢呼呢？我觉得我们应该欢呼！捷达品牌保持了捷达的皮实耐用和德国工艺，现下万花齐开的A级SUV市场，捷达VS5犹如一股清流，坚持德系匠心的品质工艺。沿袭自德国大众的设计和发动机、变速箱、车身，这汽车三大件表明了捷达纯正的德系血统和精密工艺。作为专业车评人在习惯上，我们一般唯血统论又不为血统论，辩证的看待捷达，在这个竞争激烈的A级SUV市场里,VS5是一款必须提及的SUV。因为德系血统吗？是，也不是，德系血统和工艺并不是每一款车或者每一个品牌都能继承好的，承袭品牌的同时，捷达也承袭了大众体系的严谨工艺。激光焊接、空腔灌蜡、PVC底板喷涂等多种先进技术，以严苛的工艺要求为品质保证，成就捷达VS5的卓越品质。

紧随着这个时代在变化的不仅仅是市场，还有捷达。随着中国加速老龄化，年轻一代的群体已经逐渐成为了这个社会的中坚力量。年轻、潮流的设计语言才是制服市场的必备武器，捷达品牌的年轻化发展规划和VS5车型的年轻化设计更加吸引当下的潮流务实派。

初见VS5，外观的设计便已经很深刻，前脸中网部分和大灯融为一体，中网因为使用了32块大尺寸镀铬亮片让车头的中央位置显得更为前凸和精致。机盖上左右两侧分列的四条平行筋线内侧两根相交于捷达LOGO，外侧的两根则相交于中网下沿，精致中你能读出设计师在这一位置的良苦用心，中心点！整个前脸的中心点被一个个细节推到高潮后，将视觉从LOGO中心往四面发散。延中网下侧线条两级跳，大灯尾端上扬延申出腰线，整体感更强。大灯下方的日间行车灯向下内敛更加突出中网和翼子板的“肌肉”造型。下方的防擦板则为VS5的精致风格加上了一点粗犷的户外风，侧向45°看VS5车头，设计张力则更加明显。在精致和粗犷之间，VS5找到了一个极佳的设计平衡点，那就是年轻。

由车头横贯至车尾的腰线清晰的将VS5的车身分为了上下两层，腰线以下的部分肌肉感凸显，用光影营造的线条将前后轮拱连为一体，同时拔高了VS5的侧面视角。轮拱造型方中带圆，天圆地方的设计理念融入其中，配合前后翼子板的肌肉造型，将VS5的力量感烘托得恰如其分。车门下沿的刀锋造型，在辅助光影线条拔高视角的同时将VS5的重心牢牢锁在这个位置，令VS5的侧面观感四平八稳。下方的黑色饰板和道路颜色融为一体，将VS5的线条变得更为修长和自然。无限接近前轮后侧的A柱将车头衬托得更加修长，精致中隐隐透出些许的豪华感把VS5的质感再一次提升到越级的高度。

VS5的车尾，依然使用了大众品牌家族式的集中设计精髓。两颗Y字型尾灯下沿线滑至终点前突然提起，剑指捷达LOGO。个人非常喜欢这样的设计，虽说是大众体系的设计，但中国特有的轴线设计的平衡也在其中。由车头至侧面在车尾会合的腰线，与车头和侧面的设计一脉相承，整体感营造的非常好，尾灯下方的线条将车尾的气质拔高，压低视觉重心的同时将视野分了一部分给粗犷的底部银色防擦板，而银色防擦板的三个凹型部分又和车顶的四条加强筋像括号一样为视觉划重点。个人看来车尾造型是整台车的点睛之笔，既和车头相辅相成又能连接侧面和车顶。甚至在细看VS5车尾的时候你能发觉VS5的光晕徐徐散开。

青出于蓝，拥有纯正德系血统的VS5内饰设计，沿袭了大众的设计风格，但不可否认的是捷达仿佛做得更好。只看中控台，感觉VS5的中控随时都要起飞，而当你的视野稍向后移，门板上向后提升的线条带着菱形的图案，又仿佛VS5的内饰在俯冲向前。中控大屏简约的黑色面板将屏幕和中控完美融合于一体，手机互联的加入，让VS5的实用性和娱乐性再上一层楼。

全系搭载的一键启动按钮，质感相当好。镀铬的按钮摁下的一瞬间，手感的阻尼传递至大脑。连启动都这么德味儿十足。

有一说一，VS5价格虽然划算，但配置并没有打折扣，在主动安全方面，VS5无愧于自己德系血统和捷达之姓。

车内的愉悦除了乘坐的舒适外，还有驾驶的体验。VS5全系搭载EA211高功率发动机。150马力的发动机让VS5的加速游刃有余，匹配6速手自一体变速箱和5速手动变速箱，让用户在购车的时候能有多一重的选择。EA211发动机在捷达重新调校下动力输出偏向绵长，什么时候这份充足的动力储备都让驾驶员充满信心。6速手自一体变速箱技术成熟，保时捷的调教让台变速箱的换挡积极且平静，提升燃油经济性的同时又能让驾驶者感受到乐趣。

相比同级的竞品，VS5大气的使用了多连杆独立后悬挂，除了提升乘坐品质也让VS5的操控质感更加精密。驾驶VS5的体验，就是转向的精准和超小的转弯半径，让拥有VS5的都市生活变得更加有情调。无差别的驾驶质感让VS5适合所有人群驾驶，无论是新手还是老司机，开VS5上路都是一种轻松愉悦的驾驶享受。

无论是捷达品牌还是VS5车型，享受年轻生活是它们共同的特点。花相对少的钱享受到高品质的体验，捷达VS5的产品力强大且丰富。同样的市场下捷达相比其他同级车型带给老百姓的诚意更多，选择VS5一定是对生活有一定追求且更加理性的人群。在有限的选择中做出无限的变化这就是捷达带给消费者的初印象，而之后的体验，或许在拥有VS5之后才能体会到那种如水般的生活吧。