马自达始终热爱汽车,它时刻都在坚持自由驰骋的驾乘愉悦,让人车关系如骑手与爱马,相依相伴,亲密默契。因为热爱,马自达带来了一款又一款“超越刚需”的经典车型。比如,全球畅销350万辆的MAZDA CX-5,始终秉持“驾乘愉悦”的核心品牌理念,矢志不渝地为驾驶者造车。现今更是调价至14.98万起,将“价值”诠释的淋漓尽致。
有些车只见背影就知此生值得同行
对于消费品,人们对早已不止步于满足基本功能,更多的是追求更符合自己喜好的产品。细化到汽车上,我们会发现,要符合自身的审美,并拥有能够打动人的体验。一辆外观足够优雅运动,开起来思行合一的车,能够在你每次看到它、驾驶它的时候都带来发自内心的愉悦感。这与马自达的“人马一体”理念不谋而合。
MAZDA CX-5的外观设计毋庸置疑,我很喜欢将MAZDA CX-5比喻成一位模特,就像我们喜欢九头身的美女一样,汽车有足够好的车身比例才够吸睛。马自达设计师对比例的追求逼近完美,所以无论是精致的前脸,足够吸睛的大轮圈、还是较短的前后悬、较长的发动机舱,都能让你在百米之外就辨认出这是一辆MAZDA CX-5。也因为对车身比例的精雕细琢,MAZDA CX-5从来都不是一台冰冷的钢铁机器,它仿佛蕴含着无限的生命感,蕴含着“魂”。在很多品牌(比如德系品牌)沉迷于几何美学,断面越来越锐利,线条越来越硬朗时,马自达的表达被凸显得越发珍贵。
好看只是第yi步,毕竟如果车子不能每次上车都让你感到兴奋,那它就只是工具。而MAZDA CX-5的驾控让它注定摆脱“工具”的定义。MAZDA CX-5搭载13:1超高压缩比的创驰蓝天SKYACTIV-G缸内直喷发动机,并匹配了创驰蓝天6速手自一体变速箱,没有涡轮迟滞缓慢,只有畅淋漓的驾驶体验,以及出色的燃油的经济性。还有,MAZDA CX-5通过“GVC PLUS加速度矢量控制系统升级版”对发动机扭矩进行控制,充分的优化了四轮接地负荷状态之后,进一步在澎湃的动力体验基础上,提升了车身姿态的稳定性,带来了更加从容自信的操控体验,便更能证明MAZDA CX-5对于操控和性能上的重视。
从容优雅地自然綻放蓄势待发的凜然之美,迅猛迸发的跃动之力,成就如同骑手和爱马之间心领神会?灵犀默契的人车关系,MAZDA CX-5真的值得。
在完美之上寻求完美
“打造完美汽车”是所有从事汽车事业之人的理想,马自达同样如此。不过它想要的完美是对驾驶本质的理解与践行,是力求打造在各种行驶条件下都能够辅助驾驶者应对自如的车辆。所以,它对“人”进行了深刻的研究,比如座舱里,CX-5采用了能让驾驶者自然舒展双腿的踏板布局,从而保证优秀的腰部、头部支撑与手臂和腿部弯曲度,营造能够适应多种路况的优秀视野,达成理想视线区域,让驾驶者安全自如地操控。此外,10.25”高清可触控中央显示屏、7”TFT多功能液晶仪表的位置力求合理,内部UI则简洁清晰,尽量做到数据易于读取又不分散注意力,不干扰驾驶行为。
从探索人体的感官如何从外界获取和判断行车信息到做出如何反应,马自达逐渐形成全新的体系化研发思维。各种外界信息,包括悬挂对路面的反馈、转向手感、回正力矩、油门和刹车踏板对车速增减的影响度等等,zui终都要以一种高效且令人愉悦的方式传递到驾驶者的脑中,并在人脑这个超级计算器中快速处理,然后驾驶者会通过仅有的操作机构给出指令,车辆则需要根据指令做出zui精准的执行动作,这样的动作越能达到驾驶者的预期,就越能体现产品的调校水准。也因此,MAZDA CX-5拥有不同于别人的驾驶乐趣,烙印上“人马一体”的标签。
电话:
地址:北京市朝阳区王四营乡观音堂88号