有中国版「IIHS—Insurance Institute for Highway Safety」（美国公路安全保险协会）之称的「C-IASI中国汽车保险安全指数」（中保研）评测中，长安马自达次世代MAZDA3昂克赛拉斩获6项「G」优秀评价，完美延续其在2月14日北美IIHS碰撞测试中的「屠榜」风采，安全风范从横扫全球，势不可挡。

如同IIHS是世界安全标准的重要组成部分，近年来，「C-IASI中国汽车保险安全指数」（以下称C-IASI）凭借公正、客观、真实的碰撞体系与标准，已成为广大消费者衡量汽车安全性能的重要参考zhi标，为国内汽车安全树立了全新的权威标准。

C-IASI参考美国IIHS成熟的安全分级标准。本次碰撞测试中，次世代MAZDA3昂克赛拉在车内乘员安全指数、车外行人安全指数和车辆辅助安全指数三项zui为核心的测试中均获得「G」优秀评价。在车内乘员安全指数评价中，正面25%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度和座椅/头枕测评结果均达到（G）优秀评价。

这其中，正面25%偏置碰撞测试又被誉为「地狱碰撞」。在25%偏置碰撞中，前防撞梁总成、发动机舱纵梁这些承载冲击力的重要部件均被避开，冲击力通过前防撞梁走发动机舱左边线路传递到驾驶舱下部和A柱。在巨大的冲撞力下，如果A柱和驾驶舱发生溃缩、折弯变形，驾驶舱乘员安全将岌岌可危。在时速64km的正面25%偏置碰撞测试中，次世代MAZDA3昂克赛拉车体结构（A柱、驾驶舱等）、假人头部/颈部/胸部/大腿/臀部/小腿/脚部人体重要部位表现、安全气囊覆盖等方面均被评为「G」优秀评价。

[次世代MAZDA3昂克赛拉与2020款MAZDA CX-5已在IIHS拿到「Top Safety Pick 」评价]

与国内其他碰撞测试机构不同，为确保测试成绩公正客观，C-IASI自成立之初就采用自购车模式。本次C-IASI所购车型为1.5L MT质美版入门级车型与2.0L AT质尊版，用于测试车辆的全方位安全性能。

诞生于马自达全球工厂——长安马自达南京工厂的次世代MAZDA3昂克赛拉在安全品质领域严格遵循马自达全球标准。被动安全方面，应用全新世代创驰蓝天车辆构造技术（SKY-VA）的次世代MAZDA3昂克赛拉车身采用了全球首度开发的1,310兆帕(Mpa)级高张力钢材冷成型部件，车身590兆帕(Mpa)以上高抗拉强度钢材使用率高达54%，位列同级别di一。同时，新车全部采用了符合美国IHSS碰撞试验五星要求的大型气囊，并且全系车型标配膝部气囊、DRS7安全气囊系统。

主动安全方面，次世代MAZDA3昂克赛拉搭载了升级版的i-ACTIVSENSE智能安全辅助系统，包括：MRCC 自适应巡航系统 LDWS 车道偏离警示系统、LAS 车道保持辅助系统、SBS 智能前行刹车辅助系统、HBC 自适应远光灯控制系统、BSM 盲点监测系统、RCTA 倒车预警系统等。

自2019年9月份上市以来，次世代MAZDA3昂克赛拉以「惊艳质美座驾」的全新世代价值实力，将众多重要奖项收入囊中。除在2020「IIHS」评测中与家族其他车型合力屠榜外，3月5日，再度入围2020世界年度车大奖（World Car Awards）中“世界年度车（World Car of the Year）”三强、“世界年度设计车”（World Car Design of the Year）三强。此前，次世代MAZDA3昂克赛拉已斩获「2020年度中国车」大奖。

荣誉是实力的体现。无论是世界汽车舞台，还是中国汽车市场，次世代MAZDA3昂克赛拉始终以「惊鸿3生」的质美之姿傲立潮头，代表着运动型中级轿车的全新高度。