其实，对于手头预算并不宽裕的我来说，买车似乎是一件很遥远的事。但看到2024年价格战重启后，我的心里突然又充满了信心。所以，在2024年，我怀揣着不到10万的预算，将买车这件事提上了日程。考虑到以后还有较高的出行成本和养车成本需要负担，所以我zui先想到的车型就是落地在8万块以内的手动挡SUV。

经过网上查询了解过后，我锁定了吉利汽车旗下的小型SUV缤越 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 。据我所知，目前吉利缤越是市面上为数不多提供手动挡变速箱的小型SUV车型，而且这款车终端优惠可观，以1.4T手动挡黄金版为例，在珠海、广州、长沙等地都有1.8万左右的优惠力度，裸车价低至5.78万元，落地价格不超过8万元，刚好满足我的购车预算。

抱着试一试的心态，我想先去吉利4S店试试车，如果不错的话就决定是吉利缤越了。下面，让我以diyi人称的视角，带大家来回顾一下我的试驾感受。

首先，让我来聊聊吉利缤越的外观设计。吉利缤越采用了时尚流畅的车身线条，它的车身线条棱角分明，硬朗的外观加犀利的设计风格，让人感到年轻时髦。尤其是车头的大嘴式进气格栅，配合锐利的LED大灯，营造出了相当高的辨识度。此外，流线型的车顶设计和尾部双边双出排气布局使得整车在外观上更具动感和冲击力，再加上尾部车顶有块大尺寸燕尾式扰流板，局部还加入了大量熏黑处理，我觉得外观设计无疑是吸引消费者眼球的重要因素之一。

接下来，我们来看看吉利缤越的内饰设计。一打开车门，我就发现，这款车虽然定位是入门级产品，但它采用的内饰材料和做工，并不像是这个级别应有的水平，给我的感觉，更加接近10万级SUV的设计和用料质感。另外，皮织混搭座椅的包裹性良好，支撑性也较为充足，唯一不太好的是，座椅填充物偏生硬，长途驾驶可能会过早的产生一些疲劳感。

此外，虽说仪表盘和中控台的布局合理且简洁明了，各种物理功能按键也得到了保留，具备一定的操作实用性。但组合式仪表的观感确实不如全液晶仪表来得更具科技感，再加上多处硬塑料材质的使用，使得座舱质感并没有展现出太多的独到之处。不过我想，本来预算也不多，在8万块的预算范围，似乎也没有什么比较好的选择。

现在，我们来谈谈吉利缤越的车机智能系统。吉利缤越1.4T手动挡车型搭载了一块8英寸的触控屏，系统简单没有复杂的操作逻辑，但功能也被大量简化，没有联网和语音识别控制，系统仅提供常规的蓝牙连接功能，充其量可以当成是一个MP4播放器，外加4扬声器音响配置，娱乐体验和同价位合资品牌轿车相差无几。不过，对于我而言并没有那么重要，我本人并不是很喜欢在车上观看短视频，对播放器的音质也没有太高要求，有蓝牙功能足矣。

但吉利缤越的空间设计是我认为不得不提一下的，尽管它是一款小型SUV车型，但车内空间利用率要比我之前试过的传祺GS3、长安CS35 PLUS更好，后排车窗面积虽小，却能给人宽敞明亮的感觉。车内空间布局合理，前后座椅均提供了足够的头部和腿部空间，不过后备箱空间略小，但也能满足家庭日常的使用需求。如果一般只是3-4人出行的话，我觉得这样的空间表现完全够用。

zui后，我要谈谈吉利缤越的驾驶品质。在试驾过程中，我感受到了吉利这台1.4T发动机的踏实稳定，动力响应较积极，转速拉到1600转时就能爆发出zui大的扭矩，与之匹配的6MT手动变速箱吸入感较强，离合器踏板我个人觉得比捷达VS5轻很多，上手diyi次感觉很舒服，而且在一段上坡路段试了试，半坡起步满载开空调，只松离合不加油门，也能正常起步，这个动力表现还是非常够用的。

不过，底盘方面并没有让我感到意外。吉利缤越在操控方面表现得较为一般，受限于成本，后悬架是扭力梁设计，所以无论是在城市行驶还是在高速公路上，车辆在弯道驾驶过程中，悬挂系统都很难给到充足的支撑力，这让我略感信心不足。不过，值得肯定的是，悬架阻尼的设定适中，在平整度较好的铺装路面上，底盘贴服性良好。

综合来看，我觉得吉利缤越手动挡车型符合我的购车预期，整车产品力对得起8万块的购车预算，尽管这款车在车机智能、驾驶品质等方面并没有什么优势，但在外观、空间、价格方面，我觉得它都比较贴合我的用车需求。那么，对于这款车，你怎么看呢？欢迎大家在评论区留言互动。