夏去冬来，在热火朝天的夏测之后，的冬测也如约而至，相比于高温炙烤的夏日，寒冰刺骨的冬季对于新能源车而言，也同样是一场艰巨的考验。据悉，此次冬测在黑龙江省漠河市进行，总共有51款车型参加测试，它们将分别参加动力、制动、操控、续航等一系列性能测试。欧拉闪电猫在此次测试中取得了斐然的成绩，它又是如何做到的呢？
此次测试可以说是高手如云，闪电猫在纯电续航测试中有何惊人的战绩？

在此次测试中，欧拉闪电猫以326.4km的纯电续航里程，取得了54.4%续航达成率的优秀成绩，力压一众同级别车型，更在51台测试车中取得了第6名的好成绩，表现可以说是非常出色。
诚然，冬季对于新能源车型续航里程的影响不言而喻，很多车型的续航里程都得“打骨折”，这主要是由于空调制热时会消耗大量的电能，同时低温环境也会极大地影响了电机和电池包的工作效率，从而直接体现于纯电续航里程上。想要提高续航里程，必然得从这两方面入手。

欧拉闪电猫搭载了宽温热泵空调，可通过内部逆循环来实现制热，在低温下通过大量吸收废热及环境热量减少空调能耗，比起传统PTC空调可节能20%以上，还可以利用电桥废热回收的技术，将电机工作产生的废热反哺给动力电池，帮助电池维持在适宜工作的温度区间，从而达到节约能量的目的。电驱系统上，欧拉闪电猫也没有怠慢，它搭载了一套获“中国心”十佳新能源汽车动力奖项的电驱系统，使用了150kw永磁同步电桥、Hairpin 绕组、超薄硅钢片等部件，综合效率可达90%，在业内遥遥领先。还通过精细化标定，使得电驱系统有着平稳高效的运转模式，带来了绝佳的NVH效果，亦可适配多种不同的工况，进一步降低能耗。此外，它通过AGS可变进气格栅、智能电动尾翼、全覆盖式底盘等配置，实现了0.22Cd的超低风阻系数。还通过电控经济策略实现了低温下的废热回收，并实现了对电池包的精确控温，更凭借创新节电模式、ADAS等控制器智能控制切换，在动力和续航间取得了平衡点。

爬坡测试无疑考验着车辆的性能，闪电猫又取得了怎样的成绩呢？

在本次冬测的冰雪爬坡测试中，欧拉闪电猫以45°的爬坡角度，超越了大部分四驱越野车型，除了方程豹豹5和坦克400 Hi4-T这两款越野能力出众的车型之外，仅仅略逊于奥迪RS e-tron这款轿车，可见其出色的表现。

而想要在冰雪爬坡测试中取得好成绩，轮胎的抓地力、车辆的动力性能和四驱系统都得有出色的表现，不然成绩只能是“名落孙山”。欧拉闪电猫采用了宽胎面及低扁平比设计的米其林PS EV轮胎，即便是在冰天雪地的恶劣环境下，都能有极强的抓地力，在攀爬斜坡时也能发挥一定的作用。同时，欧拉闪电猫采用了并联式四驱架构，不仅采用了前后驱动独立冷却的模式，而且还能输出300千瓦的大功率和680牛·米的大扭矩，为攀爬斜坡提供了足够的动力支持。它搭载的双电机智能四驱系统亦能对扭矩进行精确分配，让每一份动力都能用在“刀尖”上，无论是加速超车，还是攀爬陡坡都能做到游刃有余，方才能有如此出色的成绩。

麋鹿测试对于车辆的性能无疑也是一项考验，欧拉闪电猫表现如何？

众所周知，麋鹿测试主要检测的是车辆回避障碍的能力，欧拉闪电猫通过运动化的底盘调校、低重心设计和宽轮距等设定，使得其在转弯和变道时有着深不见底的提供了畅快的操控体验，通过测试自是小菜一碟。欧拉闪电猫在对开路面麋鹿测试中拿到了G优秀的测试评级，这也充分证明了该车出色的综合性能。据悉，即日起至2024年2月8日截止，欧拉闪电猫车型在享受3万现金补贴之外，还能额外享受3000元的限时保险补贴，算上这些综合优惠之后，仅需15.68万元就可购入这台品质轿跑，性价比还是非常出众的。

综上所述，欧拉闪电猫在此次冬测中有着斐然的表现，在纯电续航、冰雪爬坡、麋鹿测试等项目中更是遥遥领先，不但超越了同级别竞品，而且能和几倍于它售价的车型一较高下，15.68万起的价格也非常诱人，说它是15万级纯电轿跑的新标杆一点都不为过，喜欢它的小伙伴，可以抽空去线下看看哦！