立冬了

蛰虫休眠，草木凋零

北方部分地区气温跌破零度

一年中冷的时期已来临

有点担心冬季能耗问题？

本期就来解答你的困惑

让你远离续航焦虑

冬日自在出行

*不同车型功能配置有差异，请以实际使用为准

冬季来临，新能源汽车能耗升高属于正常现象，车辆的实际能耗受环境温度、路况、车辆载荷等因素影响。

行车前为了使车内环境和动力电池处于适宜温度，可能会增加空调与制热设备的能耗；其次，动力电池在低温下有部分能量无法获得释放，致使续驶里程下降。

驾驶车辆始终以安全性、舒适性为首要前提，节能技巧可以根据自身需求参考使用。

● 合理设置空调温度与风量。在满足自身需求的基础上，短途可以优先考虑方向盘加热、座椅加热等功能。

● 巧用能量回收。车辆减速时避免大力深踩制动，可有效提升能量回收效果，增加续驶里程。

● 尽量缩短停车与充电的间隔时长，充分利用行驶中车辆对电池的加热过程，停车后立即充电，充电后尽早使用车辆，便于提升车辆的续驶里程。

● 定期监测王朝/海洋APP爱车页的胎压状况。胎压小幅度波动属于正常现象，如果监测到胎压明显降低，会增加车辆行驶阻力与行驶能耗，此时为轮胎补气有利于降低能耗。

● 车辆电池温控系统会在合适的时机智能启动加热，保证低温行驶的动力性和放电性能，便于提升整体续驶里程。

车辆能耗主要来源于高压系统与低压系统，高压包括驱动系统、空调系统与电池温控。低压系统包括娱乐、灯光等系统。

娱乐软件属于低压系统部件之一，对于能耗的影响较小。

车辆夜间虽未行驶，但需要检测各系统的健康状态，在工作过程中会有消耗。

另外，动力电池也可能在夜间给小电池进行补电，会出现掉电情况。如果出现多次掉电、掉电多的现象，可联系4S店进行检测。

低温环境启动车辆时，需要同时开启空调采暖与电池加热，两个系统同时工作会带来较高的能耗，且此时的电池未达到佳的工作温度，所以导致刚启动车辆时掉电较快。

比亚迪电池液冷恒温系统可以快速加热，致使电池可用容量恢复至常温状态，更快进入工作温度，有助于提升车辆的整体续航能力。

*不同车型功能配置有差异，请以实际使用为准。

电池在高温或低温环境下，充放电能力都会有所减弱，致使充电时间变长，属于正常现象。

比亚迪电池温控系统可以大幅改善电池在低温环境下的充电能力，电池预热系统拥有必不可少的电池加热功能，当电池包温度低于额定数值时，系统会启动加热来提高电池活性，提升充电效率。

● 在室内或温度适宜的场所充电

● 尽可能随用随充，用车后电池有余温，电池活性强，可以提升充电速度。

● 建议采用大功率充电设备，便于提升充电速度。