在城市森林待久了，偶尔也很向往“诗与远方”。这些年”轻越野“SUV被很多朋友喜欢，它既可以兼顾家用，也可以出门”撒欢“。在哈弗大狗、坦克300之后，奇瑞也带着捷途旅行者(图片|配置|询价)加入了“轻越野”大军的行列。

捷途旅行者目前在售共有7款车型，官方指导价在13.99-18.49万之间。咱们今天就一起来看看捷途旅行者的实力如何？

颜值是否在线？

首先从颜值来看，捷途旅行者的硬派越野风十分浓烈，四四方方的车身结构看上去很有力量感。另外车身A柱、B柱、C柱、车窗以及前后保险杆和轮眉都经过了黑化处理，让车辆看上更加硬朗。

前脸也则通过大面积的进气格栅以及矩形元素来凸显硬派风格。例如突出的“JETOUR”品牌标识，方正的前大灯以及粗犷的前包围，视觉上还是很霸气的。

从侧面来看“方盒子”的造型更加凸显，笔直的车身线条搭配贯穿车身的腰线以及大尺寸轮毂，力量感十足。后排车窗做了隐私处理，保证了车内的私密性，也省去了后期贴膜的麻烦。

尺寸方面，捷途旅行者和哈弗大狗一样定位为紧凑级SUV，其长宽高4785/2006/1880mm，轴距为2800mm，不过轴距和车身都比哈弗大狗更长，视觉上也要更大一些。另外车辆离地间隙为220毫米，较短的后悬和较高的后杠带来了30度的离去角，拥有700毫米涉水深度，具备一定的轻度越野能力。

尾部造型同样很“硬派”，尾灯采用竖式布局，还配备了一个比较方正的“小书包”，再加上侧拉设计的尾门，越野情怀一下就上来了。

内饰配置如何？

捷途旅行者的内饰很好的兼顾了硬派气息和科技氛围。

车内多采用平直的线条勾勒，搭配矩形元素的空调出风口，以及两侧的越野扶手彰显硬派气息。用料方面也比较讲究，座舱内多采用软性材质包裹覆盖，整体质感不错。

中控台上配备有12.25英寸液晶仪表和15.6英寸悬浮式中控屏则提升了车内的科技氛围。

智能车机系统也没有缺席，中控屏内置高通骁龙8155芯片，在高算力的支持下让车机体验更加流畅。你可以通过“你好，小捷”唤醒智能语音助手，帮你完成打开车窗、导航回家、播放音乐等操作，另外还支持人脸识别、车联网、OTA升级、丰富的第三方娱乐APP等，有一说一，智能车机这块一点都不会输给智能电动车型。

智能辅助驾驶方面，捷途旅行者全系标配360度全景影像、透明影像、车侧盲区影像、定速巡航以及疲劳驾驶提醒等，中高配车型则搭载L2级辅助驾驶功能，支持包含车道居中保持、全速自适应巡航、自动泊车在内的多项功能，驾乘安全得到进一步提升。

空间表现如何？

得益于2800mm的轴距，捷途旅行者在乘坐空间上也有不错的表现。座椅均为皮质包裹，填充物比较饱满，具有不错的包裹性。

第二排座椅具备靠背调节功能，另外地台也比较平台没有高高的“凸起”，即使满座的情况下也能保证每一位乘客的乘坐舒适性。

储物空间方面，捷途旅行者拥有一个内部空间比较平整的后备厢，虽然空间不是特别大，也能满足日常的行李装载需求。另外侧拉门的设计，取放行李还是很方便的。

动力表现如何？

动力方面，捷途旅行者提供两驱和四驱版本供大家选择，其中两驱版本搭载第四代鲲鹏动力1.5T发动机，发动机zui大功率为184马力（135千瓦），峰值扭矩为290牛·米，匹配7挡湿式双离合器变速箱；四驱版本则搭载鲲鹏动力2.0T发动机，zui大功率为254马力（187千瓦），峰值扭矩为390牛·米，匹配8速手自一体变速箱。

如果你要问哪款更值得推荐，预算充足的情况下个人更倾向于选择四驱车型。毕竟四驱车型2.0T发动机的动力更加强劲，同时还搭载了XWD全自动智能四驱系统，采用博格华纳第六代智能扭矩管理器，配备智能限滑差速锁以及后桥差速锁，脱困能力更强。

其中的XWD全自动智能四驱系统，也就是一键开启自由越野模式，个人觉得这个功能对于刚开始接触越野的新玩家真的很友好，不用你懂那些专业的调节，一键轻松开启越野智能模式，安全感和体验感都不错。

除此之外还拥有雪草、泥泞、岩石多种驾驶模式、配备涉水感应系统、蠕行模式等功能，具有更强的越野性能也具有更多的可玩性。

综合来看捷途旅行者在各方面的表现都比较均衡，外观硬朗大气，内饰兼具了硬派气息和科技氛围，同时也提供了不同的动力版本满足不同消费者的需求。对于其主推的四驱车型来说，搭载XWD全自动智能四驱系统并配备两把差速锁，“可城可野”的定位能带更多场景的用车体验。