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艾瑞泽8:拒绝短板!颜值、实力我都要

新闻类别:企业新闻 | 发布时间:2022年09月23日

现如今,颜值即正义成为人们常挂在嘴边的词汇,这也使得国内汽车市场,无论是合资车还是国产车,在外观设计方面“卷”了起来。然而在这过程中,一些车企往往会顾此失彼,忽视了汽车在某些重要领域的深耕。

但颜值与实力不能够兼得吗?

今天我们就一同来看看在9月26日即将上市,拥有高颜值之称的艾瑞泽8实力究竟如何?在为重要的三大件上有着怎样的表现?

澎湃动力,躁起来!

发动机和变速箱是动力的源泉。而为了满足用户,奇瑞汽车在动力总成技术上一直不断进阶,从1.0时代到4.0时代,成就了无数经典车型。

此次艾瑞泽8采用的就是奇瑞4.0时代全域动力架构,这台鲲鹏1.6TGDI发动机+7挡湿式双离合变速器的组合,做到了让新车拥有大功率145kW,峰值扭矩290N·m的动力表现,对比下来比星瑞的2.0T还要强劲。无论是技术含量还是参数表现,都做到了领先同级,更值得说的是,这也是鲲鹏动力首次出现在家轿上。

而在驾驶过程中,能够感受得到艾瑞泽8的油门很跟脚,轻点油门车就会瞬间做出响应,深踩油门发动机转速更是能够达到4000转速,这样的发动机表现带来澎湃的动力输出,让驾驶酣畅淋漓。

精准驾控,更舒适!

不过一款优秀的家轿,除了激情充足之外,出色的驾驶质感也必不可少,此时底盘的精准调校就十分重要,在这方面,奇瑞积累了丰富的技术和经验。无论是悬架行程、还是控制臂结构等,艾瑞泽8都经过国际资深知名团队进行精心调校,带来精准舒适的驾驶体验。

前麦弗逊式独立悬架+后多连杆独立悬架组合,可以说是属于家轿市场中的豪华配置,无论是支撑性还是稳定性都很出众。驾驶艾瑞泽8在山路劈弯时,车身不会有明显的侧倾,而且悬架可以过滤掉路面传来的大部分颠簸感,就算遇到大的坑洼路段,也没有多余弹跳。

相较于合资汽车标致408、大众朗逸和日产轩逸都搭载的前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架,尤其是朗逸采用的单层冲压钢板来说,艾瑞泽8的用料可谓是相当厚道。

不难看出艾瑞泽8无论是它发动机与变速箱带来的澎湃动力,还是悬架、底盘在舒适性、驾控方面的诸多表现,都足以说明艾瑞泽8的实力,而这背后则是奇瑞在技术上的不断深耕,同时更是自主品牌实力的彰显!所以说,颜值和实力谁说不能兼得呢?!

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