“方盒子”成为近一年里国产SUV的大热门，可是风格高度近似的设计理念很容易产生审美疲劳，看来看去反而是普通一些的家用型SUV更耐看；其中吉利星越L ( 参数 | 询价 | 图片 ) 属于很有眼缘的角色，车辆没有夸张的线条，也没有宽体的车身，但却也找不出有什么明显的槽点。

这就是吉利汽车的特点，设计偏中庸，而中庸的风格往往不容易过时。

AT是普及应用的自动变速器，automatic transmission翻译过来就是自动变速器；其特点是耐用性强，低速蠕行状态采用液力传动，平均传动效率略低，但比较适合越野车和重载车型。

DCT出现的时间节点很早但普及也只是近二十年的事情，所以有些老司机认为AT更可靠；其实对于轿车和SUV而言并不是这样，double clutch transmission指的是双离合变速器，其采用两组离合器控制两根动力输入轴，拥有非常快的换挡速度，换挡速度快则换挡更平顺。同时没有液力传动则传动过程损耗低，应用在汽车上则是油耗低，星越L的双离合系列的耗油量比AT系列低0.2L/100km。

所以在配置相当的前提下，其实不见得非得选择8AT系列，除非是主打轻越野的四驱版，然而新款星越L并没有四驱选项。

至于双离合变速器的耐用性并不用担心，湿式离合器会通过变速箱油进行润滑和温控，其设计使用寿命与AT的液力变矩器相当，实际至少在轿车和SUV两大车型里也可以做到相当。

该系列的优惠幅度与8AT系列基本相同，这里就不再赘述了。

需要说明的是这台车的平均优惠幅度，标准是大于等于1.5万元。

需要解读的是星越L的发动机，其2.0T发动机匹配双离合变速器的动力储备为160kW/325N·m，8AT版本的参数为175kW/350N·m！大多数车辆在使用AT变速器的前提下，其耗油量往往会比使用DCT的版本高1.0L/100km左右；星越L两个系列的油耗悬殊之所以低，主要是通过扭矩的提升来补偿。

（用户众测平均油耗的悬殊大约为0.8L/100km）

反之，由于变速器的传动效率存在差异，DCT系列虽然扭矩和功率都略低但实际性能表现的悬殊其实微乎其微。

这也是建议选择双离合系列的原因之一，关于吉利星越L就讨论到这里。

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