混合动力汽车越来越受到消费者的青睐。在10万元的价格区间内，混动SUV已经成为很多家庭di一台家用车的首选。

这一市场需求的增长，也促使了各大汽车品牌纷纷推出更具性价比的混动SUV产品。今天，我们就来全面解析一款即将上市的荣威D5X DMH混动SUV，看看它是否值得成为您的首选家用车。

一、外观设计：简约而不失力量感

荣威D5X DMH是荣威D家族的第二款车型，其外观设计很有特点。前脸采用简约的封闭式设计，贯穿式的灯组与充满力量感的引擎盖相得益彰，使得前脸在视觉上充满力量感。车身侧面线条流畅，笔直的腰线让车身层次感更强，彰显出SUV的硬朗气质。尾部同样采用贯穿式的尾灯设计，配合上凌厉的线条，确实耐看。与同级别其他车型相比，荣威D5X DMH的设计感更强，个性化也更为明显。

二、内饰设计：对称式贯穿风格，科技感十足

内饰方面，荣威D5X DMH采用了对称的贯穿式风格设计。两个12.3英寸的双联屏与副驾驶前方的出风口把中控分为两层。上层中控台加上全液晶仪表盘集合了车辆的全部显示信息，使得驾驶者能够轻松获取车辆状态信息。车机操作简单容易上手，为驾驶者提供了便捷的操作体验。同时，中控台的位置上布局了物理按键，便于驾驶者在行驶过程中进行盲操作。

三、配置分析：实用为主，性价比优先

在配置方面，荣威D5X DMH的表现相对一般。例如，在顶配车型上才配有L1级别的辅助驾驶功能。同时，一些舒适性配置如座椅加热等也只有顶配车型上才配备。然而，从消费者角度来看，减少使用频率低或不必要的配置可以进一步拉低车型售价，从而提高性价比。这也符合荣威D5X DMH作为一款家用混动SUV的定位。

四、动力系统：1.5T+电机，强劲而节能

荣威D5X DMH全系标配1.5T发动机+电机系统。其中，1.5T发动机蕞大功率为110千瓦，位于P3位置的驱动电机蕞大功率为153千瓦，并配有2挡DHT混动专用变速箱。这套动力系统的优势在于其电机位置采用了P3电机架构，即将电机的位置放在了变速箱的后面，与变速箱的输出轴耦合。在低速或者车辆温度还没有起来的时候，P3电机单独驱动车型，能大大节省能耗。当需要动力的时候，配合上2挡DHT变速箱和1.5T发动机，提速快且行驶顺畅。电池方面，荣威D5X DMH采用了21.4kWh的磷酸铁锂电池组，使得该车在CLTC工况下的纯电续航里程可达到135公里。同时，馈电油耗仅为5.25升/100公里，表现出色的燃油经济性。

五、车型分析与购买建议

荣威D5X DMH的长宽高分别为4700mmx1890mmx1664mm，轴距为2765mm。虽然与其他同级别车型相比优势并不明显，但其外观设计与内饰风格都颇具看点。在配置方面虽然表现一般，但考虑到其预售价格不到12万元，性价比还是相当高的。如果您正在寻找一款价格实惠、性能稳定且配置实用的家用混动SUV，那么荣威D5X DMH无疑是一个值得考虑的选择。

总的来说，荣威D5X DMH作为一款即将上市的混动SUV新品，凭借其简约而不失力量感的外观设计、科技感十足的内饰风格以及强劲而节能的动力系统赢得了不少消费者的关注。虽然配置方面相对一般，但考虑到其性价比和实用性，仍然不失为一款值得购买的家用混动SUV。在未来的市场竞争中，我们期待荣威D5X DMH能够凭借其独特的优势脱颖而出，成为消费者心中的首选家用车。