五菱鄂尔多斯佳达销售中心
地址：内蒙古自治区鄂尔多斯市东胜区铜川镇汽车园内铜川汽贸二路与汽贸街交叉口
五菱星光EV落位10万级，与星光PHEV一样都定位超A级，但这超不超，试驾了才知道。
以前总觉得三合一扁线电机是个噱头，但真跑上路我们才发现，星光EV的效率是真高，尤其是在响应上，电机不光是能瞬时起步爆发，而且在长达130km的高速路段，车辆的后程提速会有种涡轮充分爆发的畅快感。
关键在于，星光EV电驱的持续性很好，在我们超过80km/h后的爆发中，高速的超车能做到“轻点即爆”，而在一段40多分钟的省道上，从切弯入直的提速到进入山路后的连续爬坡，车辆的踏板都很跟脚，提速也几乎保持了全程的线性。
当然，在面对上行弯道时，我们可以感受到悬架对于车尾的包裹感，E型多连杆的好处就在于就算是稍显激烈的操纵也不会在随动时变得飘忽，而且也能让行程更短、后轮响应变得更从容。
整段测试里程为148km，覆盖城市、高速与省道后，实际表显续航下降166km，兑现率接近90%；而在经过后续的高速放电测试后，我们在小鹏的充电站进行补能，瞬时电流初期超过了340A，并稳定在了285A左右，10-80%补能只用了约30分钟，要知道现在不少20级车都是30-80%为标准的。
提到星光EV的三合一电驱，星光PHEV还完成了五合一电驱升级，直接利好就是更轻、更快、更省，而表显增加了HEV里程独立显示，加上新增的灵眸智驾，还有尾灯优化，五菱星光北京车展上市这一战是真的打响了。
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| 车型 | 最高优惠 | 剩余 |
|---|---|---|
| 五菱星光 |
|
29天 |
| 五菱荣光新卡 |
|
1天 |
| 五菱缤果 |
|
29天 |
| 宏光MINIEV |
|
29天 |
| 五菱缤果PLUS |
|
29天 |
| 五菱之光 |
|
1天 |
| 五菱荣光 |
|
1天 |
| 五菱宏光S |
|
1天 |
| 五菱荣光V |
|
1天 |
| 五菱荣光小卡 |
|
1天 |
| 五菱宏光S3 |
|
1天 |
| 五菱宏光V |
|
1天 |
| 五菱宏光PLUS |
|
1天 |
| 五菱荣光EV |
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1天 |
| 五菱之光小卡 |
|
1天 |
| 五菱荣光S |
|
1天 |
| 五菱凯捷 |
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1天 |
| 五菱征途 |
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1天 |
| 五菱星辰 |
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1天 |
| 五菱NanoEV |
|
1天 |
| 宝骏KiWi EV |
|
1天 |
| 五菱征程 |
|
1天 |
| 五菱佳辰 |
|
1天 |
| 五菱Air ev晴空 |
|
1天 |
| 五菱星驰 |
|
1天 |
| 五菱荣光小卡EV |
|
1天 |
| 五菱龙卡 |
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1天 |
| 五菱星云 |
|
1天 |
| 宝骏悦也 |
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1天 |
| 宝骏云朵 |
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1天 |
| 五菱扬光EV |
|
29天 |
| 宝骏悦也Plus |
|
29天 |