如今我们几乎是达到了“车满为患”的阶段，所以现在的很多新手司机都是比较恐惧开车上路的。我们所闻的“开车油门一踩一松”，是怎么回事呢？除了离车的距离和刹车的速度和速度之外，还有一种操作会让人感到不舒服，那就是节气门总是一步地松下来，踩上油门加速，只需几秒钟就能松开油门滑行，几秒钟后加速，一些老司机也有这种操作。当然耗油量也提高了。既然深踩油门才能恢复之前的速度，那么松开油门后，节气门几乎关闭状态，进气量减少、喷油量减少了，油耗理论上是降低的。不过频繁的松开+踩下基本上就对冲了，实际上并不能达到省油的目的。如果汽车能够以非常平稳的速度行驶，中间没有对汽车进行过过多的工况调节，那么燃烧过程会非常稳定，中途也没有过渡过程，这时候其实油耗就是比较低的。

如果想要省油，必须先要加速，然后再松油门，这样车辆滑行的时间比较长。不过大家坐公交车时观察比较仔细，就会发现很多公交车司机都有这样的操作。但有一点大家必须要清楚，这样做是有前提条件的，一定要保证车辆行驶前方道路比较通畅，否则一旦发生紧急情况，司机根本就没有反应的时间。还有一种就是因为自己已经习惯了习惯了在市区里面驾驶，所以有时候如果路况很好的话也是会这样做的，当然很多的老司机都是很好的，利用到了这一点能够判断前方的车距以及是安全的位置，上面到达了将要控制的距离，便开始进行减速，所以这样做还是很不错的，千万不要一个刹车，一个油门不仅车上的乘客很不舒服，很多时候也都是非常危险的，不要钱也不省油，无论是技术不好还是为了省油都是有关系的，与你的驾驶习惯和一些动作都是有着很重要的影响。

总是加速减速，汽车开着不平稳，车内人员受到的晃动感更强烈，就容易出现晕车的现象。再者这样做其实真省不了油呀，不仅省不了油，而且反倒会增加油耗，甚至损害到发动机，百害而无一利，这又是何必呢？但是想要强调的是我们自己开车的时候，操作起来是比较困难的。自己油门一踩一松如果控制不好，加大油门的时候，喷油量、进气量不能精准匹配的话，损失的能量反而会增加。因此上面说的是在理论上高速开车油门一踩一松能省油的。有些司机，如果长时间开高速，会有疲惫感，为了让自己脚休息一会儿，会对油门一踩一松，踩油门时，发动机速度提高到120-130kph，此时松油门，空挡滑行，直至车辆速度降低到100kph左右时，再进一步踩油门提高车速。这样的车型大部分都没有自动巡航功能，所以高速行驶比较累。在相对稳定的驾驶环境下，我们可以尝试一踩一松的驾驶模式，但路况随时在变化，有时候频繁的操作还不如单一的踩油门更实在，而油耗表现也未必真的如你所愿。