作为重要的销量基盘，家轿市场在近期迎来了一波上新热，从L逸、B来、S腾到F克斯、408、星瑞、S域，诸多热门选手都实现了换新迭代。面对琳琅满目的新车型、新产品，想必很多人都不知该如何选择，正所谓“不怕不识货，就怕货比货”，我们就来对比一下当下A级家轿中综合实力Z强的两款车型——大众S腾和吉利星瑞，看看哪款车更值得买。

作为一款车的核心部分，动力总成在很大程度上决定了一款车的用户体验。对于家用车而言，动力总成z重要的素质就是能否满足各种家庭出行常见工况的需求，同时动力输出的可靠性、平顺性、反应速度也很重要。

全新S腾在今年终于迎来1.5T版本，目前拥有1.5T、1.4T、1.2T三个动力版本，其中只有顶配车型能选择1.5T，不得不说门槛还是挺高的，而星瑞全系搭载2.0T发动机，谁更有诚意立判高下。从参数对比也不难看出，星瑞的z大功率、峰值扭矩都要高于S腾，毫无疑问，星瑞拥有比S腾更强大的爬坡及中后段加速能力。

抛开表面参数，有必要说说星瑞和速S腾在驾驶体验上的差异：第D一，星瑞的动力表现比S腾更加平顺、线性。不少车友反应，速S腾在起步时容易顿挫，1.5T版本虽然较之前的1.4T有所优化，但依旧存在涡轮迟滞现象，低速堵车时的动力连贯性和低速时变速箱的平顺性都不如星瑞2023款。在标准模式下，星瑞的动力响应水平可以做到接近自然吸气引擎的程度，从起步开始就能够直观地感受到动力非常线性和跟脚。

第二，在转向调教上，两款车都用到了电子助力。速S腾的方向盘握感比较厚重，转向的调教略粗糙，不过好在指向足够精准，给人足够的安全感；而星瑞的方向盘手感更加轻盈，即便是力气较小的女生也能轻松转动，伴随着车速的增加，星瑞方向盘的转向阻力也会增加，从而增强在高速行驶时的信心，再配合采埃孚提供的转向助力系统，一般变道也能感受到车辆的精准。

第三，在悬架的调教上，两款车均使用了前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架结构，但速S腾整体偏软，更加注重乘坐舒适性，对于细小颠簸的过滤比较充分，在快速过弯时车身侧倾也就在所难免；而星瑞的悬架整体偏硬，更加注重舒适性与运动性的平衡，铺装路面的细碎振动能够很好过滤，过弯道时也能展现优秀的抓地和侧向支撑能力。

不得不说星瑞在动力表现上的赢面真的很大，不仅仅是功率、扭矩上的领先，更是胜在细腻的调教和出色的驾驶质感。

在动力之外，空间的实用程度也是用户对于家轿的关注重点，毕竟对于诸多一车多用的家庭来说，只有够大的空间才能满足更加多元的使用场景。

老款星瑞的车身尺寸全面领先于老款速S腾，全新速S腾加长了车身长度，算是扳回一城，但在更影响乘坐体验的车身宽度、高度、轴距上依旧不及星瑞2023款。

对比完参数，也来结合全家用车场景谈一下空间体验。先说驾驶位，星瑞和速S腾这两款车在座椅用料上的品质感都不错，速S腾全系采用皮质座椅，而星瑞除了皮质座椅外，时空版和只此青绿版则使用了更具档次的Alcantara材质座椅。对于驾驶者而言，Alcantara拥有更高的摩擦系数，提供更加优异的驾驶体验。对比速S腾和星瑞的驾驶位，明显看出星瑞的座椅坐垫长度更长，这里也是充分参考了运动型轿车的设计，为驾驶者提供更多的腿部支撑，从而让操作驾控更便捷。

第二，再来看看后排乘坐空间。得益于长轴距，两款车后排空间表现都不错，而且坐垫长度、椅背角度也比较舒服，不需要像某些车型一样为了“偷空间”而使用短座椅。按照“上有老、下有小”的中国标准家庭，往往是男主人坐驾驶位、女主人坐副驾驶位，老人、孩子坐在后排，后排空间的利用率非常高，而速S腾中间地台处较高的凸起，无疑让后排空间的利用率大打折扣，坐满三个人就有些勉强，但星瑞的宽体车身、后排纯平地板才是更适合中国G家庭的选择。

第三，再来看看后备箱和储物空间，这也是家庭用车所必须考虑的问题。速S腾和星瑞两款车的后备箱容积都比较大，车内储物空间超过20个，而且都支持后排座椅比例放倒，进一步增加储物的灵活性。值得注意的是，星瑞在储物空间的设计上运用了不少巧思，比如中控台下方采用桥洞式的中空设计，如果是女司机的话，在这里放一双备用鞋不要太方便，再比如考虑到后排乘客的充电需求，星瑞不仅在中央扶手箱设置了USB充电口，还有专门的手机凹槽，方便后排乘客在充电时放置手机…细节之处无不体验出星瑞对用户需求的观察。

说完了空间、动力这些基础素质，我们也不能忽视配置的重要性，中高低配车型在配置上的区隔也十分影响用户的体验。

先来说说提升舒适和安全配置，除了皮质座椅之外，速S腾比较亮点的配置还有10色氛围灯、空气净化器，如果是顶配卓越版的话，则还拥有座椅通风、座椅加热功能，并配备了膝部安全气囊，但价格也突破17万。相比之下，星瑞的配置则充满了豪华车气息，中配车型即可拥有BOSE高级音响、智能车载香氛、无级变色呼吸氛围灯等配置，对于A级车来说确实有点超纲。

伴随着智能网联技术的发展，智能化配置的水平也成了车主所看重的因素。对于合资品牌而言，智能化配置默认是顶配车型的专属，非顶配车型往往无法享受，全新速S腾也不例外，比如说仪表盘，顶配速S腾换上了10.25英寸的全液晶仪表，但中低配依旧在使用8英寸的半液晶仪表，看着真有点掉档次。全新速S腾的车机换上了12英寸大屏，但车机系统只支持多媒体系统、导航、电话、空调功能，好在支持苹果CarPlay和百度CarLife的手机互联，可以借助智能手机的功能实现在线导航和在线音乐等功能，另外L2级别智能驾驶辅助也算是全新速S腾的一大亮点。

相较而言，星瑞中配以上车型就可支持当下主流的智能化功能，其两个12.3英寸的液晶屏可以实现联动，在中控大屏显示的功能，可以十分方便地同步到液晶仪表盘上；全新升级的银河OS系统，不仅在操控体验上有了大幅提升，而且拥有丰富的应用生态。此外，星瑞还拥有L2级别智能驾驶辅助、APA自动泊车、上帝之眼540°透明底盘等高级智驾辅助功能，可以说完全突破了现有A级车的智能化界限。

从价格来看，星瑞2023款的价格11.37万~14.57万，而全新速S腾的价格是12.79万~17.29万，同样的预算速S腾只能买“入门”，但星瑞却可以带来升级的体验。还是那句话，“不怕不识货，就怕货比货”，速S腾和星瑞，谁才是更值得之选，想必你已经有了答案。