周鸿祎的二手迈巴赫拍卖，起拍价600块，到拍定离手990万，这事直接让周鸿祎成功出圈，从企业家大佬，成为了新晋顶流网红。

    所有人都能看出来，人家拍的不是车，而是周鸿祎的流量，要不然花九百多万买了台二手车的褚会长，也不至于开直播庆祝了！

    所以说，大家不要看周鸿祎的车能卖高价，自己也心存幻想，也想把自己的车卖一个不切实际的高价。现在的车，保值率良莠不齐，有提车就砸在手里的，甚至打五折都没人愿意接手；也有的车流通性很好，所以相对来说保值率会很高。在B级车市场里，沃尔沃S60就是这样一台买着没压力，用着很舒服，卖着还能“回血”的产品。

    首先跟大家分享一下沃尔沃S60的行情，目前沃尔沃所有燃油车的购置税都由官方来承担，同时沃尔沃S60还送首年保险基金，也就是说S60的裸车价就能开走上路。而沃尔沃S60的裸车价也就二十万出头，并且还有大额的置换补贴，老用户购车还送好几次免费保养。

    入手一台沃尔沃S60，和入手一台雅阁、迈腾这样的传统B级车没有本质上的区别，重点是沃尔沃S60二手车还特别好出手。因为入手价格低，所以二手S60的标价也就不太贵，但细算下来的保值率却非常高。

    产品力对标34C，价格看齐雅阁、迈腾，难怪说沃尔沃S60是当下非常值得入手的运动型轿车呢。而且就算是与34C相比，沃尔沃S60的驾驶体验也有独到之处。

    刚刚有媒体举行了一场赛道活动，结果沃尔沃S60成为了很大惊喜，甚至有人说S60的表现，完全就是来给友商上课的……

    事实上，沃尔沃S60也确实有资本给友商们“上一课”，它在这次赛道体验中，它交出了一份高分答卷，不管是动力还是底盘，都非常能打！

    目前全新款沃尔沃S60砍掉了B3动力，入门就是S60 B4车型，2.0T发动机已经不能说够用，而是有点动力过剩了。跟大家简单科普一下，目前沃尔沃S60上搭载的2.0T Drive-E发动机是基于赛车版本改进而来的，不管是动力还是稳定性，都在2.0T排量的发动机中属于是一线产品。

    至于变速箱，B4和B5车型不太一样，B4车型的双离合变速箱换挡积极，动力衔接流畅；B5车型的8AT变速箱调校的比较全面，需要激烈驾驶时候它可以很激进，连续降档不拖泥带水，需要平稳驾驶的时候，它的换挡感觉又很平顺，基本不会有顿挫和拖拽感。

    当然，动力只是沃尔沃S60出色操控感受的加分项，扎实的底盘才是动力输出的载体。沃尔沃S60采用前双叉臂+后多连杆的底盘结构，并且特别注重轻量化，底盘部分大量使用铝合金材质。另外在S60的底盘设计和调校过程中，沃尔沃工程师使用了Vi-Grade底盘模拟器，去模拟赛道、城市道路、高速等路况，通过超精准的数据去进行底盘设定，这也是沃尔沃S60开起来动力特别猛，底盘又非常稳的原因。

    其实就沃尔沃S60的真实产品力来说，真的不应该是现在的行情，但中国的汽车市场确实太卷了。提醒一下大家，千万别觉得沃尔沃S60二手车价格很有吸引力，车开起来又特别好，操控感受不错，就上头直接冲了，一定要去进店了解一下新车行情再做决定！