刚刚沃尔沃全新纯电小型SUV EX30，在瑞典举行冰雪试驾活动，国内外很多汽车媒体都到场了，牌面直接拉满。

    但让人没预料到的是，所有人都“跑题”了……   

    冰雪试驾又不是静态评鉴，人家官方的意思，是让大家体验沃尔沃EX30的动态感受，没成想大家都把注意力放到了沃尔沃EX30的内饰上，甚至抢了动态体验环节的风头，这是怎么回事？

    用“设计减法”展示纯电之美

    从外观上来说，沃尔沃EX30遵循了以设计减法造就雕塑美学的原则，将斯堪的纳维亚美学，与纯电车时代的审美特征很好地结合起来。得益于沃尔沃在设计上的理解，它的这种结合并不矛盾，虽然只是一台小型SUV，但EX30显得很舒展，没有复杂的型面和线条，设计师通过扎实的功底，在EX30的造型上尽量简化，营造出光与影的交互之美。并且EX30保留了沃尔沃家族式的雷神之锤大灯，同时简洁有序的型面表达，与充满仪式感的序列式动态尾灯，也彰显出北欧斯堪的纳维亚特色的科技感。

    坐进EX30的车内，就会发现它的内饰用料非常特殊，没有传统豪华车惯用的大面积真皮包覆，也没有名贵实木装饰。因为沃尔沃EX30的定位是年轻人的首台豪华车，所以“去油腻”是首要任务。

    同时为了体现沃尔沃尊重自然、和谐共生的理念，沃尔沃EX30开创性地使用了亚麻饰板和丹宁饰板材料，同时采用像素编织工艺进行内饰材料的缝制组合，这些新材料和新工艺，很多都是借鉴时尚圈的流行元素，在汽车行业内首次应用的。所以沃尔沃EX30车内有浓郁的时尚潮流氛围。

    北欧空间魔术师

    熟悉沃尔沃产品的人都有感受，沃尔沃车型的设计虽然看起来很简单，但用着却非常顺手，这是因为沃尔沃强调形式服从功能，功能一定是首位的。

    此外，考虑到沃尔沃EX30是一台小型车，没有空间可以去浪费，所以形式服从功能的原则就更重要了。如何在有限的空间内挖掘超大潜力，让空间利用与美学设计相结合，也成为沃尔沃EX30设计师必须考虑的问题。

    在这次EX30瑞典冰雪试驾活动现场，体验者对都EX30的车内空间规划有很深刻的印象。

   例如沃尔沃EX30将仪表台前缘1.2米长的空间有效利用起来，做成回音壁的形式，让车内的音场传播感更好，给人“声临其境”的感觉。而这个设计，节省了车门上安置扬声器所需的空间，让设计师可以在四个车门上安置大号车门储物格，放置更多的东西。

    此外，EX30的中央多功能储物格也一改封闭式传统设计，采用开放式设计，手提包、超大号运动水杯等物品，都可以轻松收纳，并且所有人拿取都很方便。甚至中央显示屏下方还有一个储物空间，通过中央显示屏上的触摸按钮打开，放置小物件也很合适。身为纯电车的EX30还同时拥有前备箱和后备箱空间，这也是传统汽车用户羡慕不来的。

    总结：

    沃尔沃EX30的设计，强调美学设计要以功能性为基础，拒绝华而不实的设计，将用户体验放到首位。这也解释了为啥在冰雪试驾后，所有体验者都对EX30的内饰设计大加赞赏，似乎冷落了动态体验部分。不是说EX30的动态驾驶感受不好，而是它的设计确实太“抢戏”。

    不久后的北京车展，沃尔沃EX30就会在国内亮相，估计用不了多久就会开启动态体验，感兴趣的朋友可以提前预约，感受下沃尔沃的设计之美！