一觉醒来,油价猛然涨到了9块多!工资涨幅都快跟不上了,点解?一面是燃油车的用车成本越来越高,一面是纯电车的充电设施又没跟上,我太难了!
不用慌!咱们中国人一向就不爱走极端,既然两头都有bug,那咱就选中间。一个鱼与熊掌兼得的选项,这不就来了嘛。
事实上,如果在别的事上“既要,又要”,确实是挺难办的。但在买车这块,问题不大!既要用车成本不高,又要没有里程焦虑,这不就是在明摆着报“插电式混动车”的身份证号吗?
作为燃油和纯电之间的“平衡点”,插电式混动车型就像一个“海王”,把两者的优势薅得那叫一个干净,短板的地方却一点不沾,大写的服气!
那你可能就会问了,混动车这么香,是不是闭眼买就可以?当然不是!要做好混动车,技术门槛也是很高的,说的直观点,敢不敢拉个轮船试试?别说,前一阵还真有辆混动车这么干了!
没错,说的沃尔沃XC60 T8,前阵子拉着一艘千吨级的轮船,跑了二十米,这可和拉飞机、拉火车不是一个概念,燃油车这么久的历史、纯电车这些年也一个比一个卷,但都没见过哪个车型敢进行这么硬核的挑战。
很多人都分析过了XC60 T8它的动力啊四驱啊啥的,今天咱们就来说说它的一个隐藏优势,能省!一言以蔽之,任凭油价再涨,XC60有64km的纯电续航兜底,3天一充电,跟燃油车主比起来,XC60的车主简直要嘴角疯狂上扬了。
咱们就拿同样是以驾控闻名的宝马来对比一下,假设每天的通勤总里程是30km,以宝马5系接近9个点的百公里油耗,按照现在的油价,每天就要24块,一个月工作21天就是500块,一年就是6000多块!
而沃尔沃XC60 T8,有64KM的纯电里程,每公里的电费只要一毛钱,这样算下来的话,一年只需要不到800块,省下来的钱,可以轻松实现海底捞自由和车厘子自由了!
省钱以外,省时间同样重要!这就要XC60转个身来跟纯电车“掰头”一下了。
地球人都知道,现在的充电设备不算富余,一旦遇到节假日大家伙扎堆出行,本不富余的充电桩,就更加雪上加霜了。试想一下,难得的旅游时间,一边还得精密规划着里程数,寻思着下一站上哪充电,更不知道充一次电要排队几小时,这时间成本,你品品。
反观一下作为混动车型的XC60,堪称是“时间管理大师”。惬意的长途旅行,相比较等待一个大排长龙的充电桩,气定神闲地去加油站加个油难道不香吗?这省出的不止是时间,更是人生的质量啊!
更何况它的智能电驱,相比较传统机械四驱,扭矩可以达到毫秒级的响应,百公里加速成绩仅需5秒,这节省出的时间,跟纯电车相比也没在怕的了。
*后总结一下,做个明智的成年人,当然是鱼和熊掌都要!燃油车这么久的发展历史,电动车又是未来的趋势,能把两者很好地结合,确实不容易。
沃尔沃XC60 T8,省钱又省时,无论是补能方式还是续航里程,都可以和燃油车、纯电车“正面刚”。现在,你知道该怎么选了吧?
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车型 | 最高优惠 | 剩余 |
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