一转眼已经到了6月，全国多地陆续迎来高温热浪的“洗礼”，5月底上海徐家汇的气温更是打破了百年来的五月气温*高记录，看来今年的炎炎夏日已经在路上了。

对于有车一族来说，坐在车里开着空调固然比在大街上“蒸桑拿”舒服，但暴晒过的车厢也更容易产生有害的挥发物。毕竟不是只有新车才会出现车厢空气污染，一些材料可是会长期缓慢挥发有害物质的。

那么如何减少挥发物甚至是避免这一情况呢？其实这还是得从选车开始说起。如果咱们选择的座驾本身就有足够多的健康用料和工艺，后期自然也就不用多操心了。

在中大型SUV市场上，沃尔沃的XC90就是个典型代表。

作为整车进口的旗舰车型，沃尔沃XC90不仅在安全、空间等多方面都有着出色表现，六月份还带来了订金膨胀的玩法。XC90全系都提供了终身免费保养，燃油版车型有高额订金膨胀补贴，混动版车型则给到了置换补贴和保险基金、核心延保等政策。当然了，在咱们上文说的核心问题：座舱污染控制上，同样有着非常亮眼的表现。

沃尔沃的整车级VOC企业标准，是远高于*家推荐标准的，比如二甲苯的标准就高出了*家推荐标准十倍。而且在国际ISO和国内都以25度作为检测温度标准时，沃尔沃的高温测试将车内温度控制在了65℃，此时仪表板温度高达100℃！此外，测试车辆还会贴近真实用车场景，每日进行高低温昼夜温差模拟，如此循环10周，你就说这个标准有多严苛吧？

为了追求更加健康的座舱，沃尔沃XC90拥有几近苛刻的选料标准，你能摸到的织物都是婴儿可接触标准、金属都是珠宝级标准，甚至还以水溶性阻尼垫片替代了传统沥青阻尼垫片，哪怕成本要高出5倍。

同样高成本的还有德国BASF的*新一代无重金属阴极电泳漆，这为每辆车的成本带来了超1000元的上涨，不过苯、甲醛等挥发性有机化合物也减少了90%。

当然，沃尔沃的精益求精还不止于此。考虑到不同地区、不同喜好的人对气味的感知不同，沃尔沃还组建了著名的鼻子小组，代表用户进行主观的气味评判，以确保每一台新车都是令人愉悦的。这种态度，我觉得值得所有同行们学习。

结束语：

相比升级大屏、改变造型设计这些更易讨喜的投入，把钱花在用户很难看见的座舱健康上，确实需要很大的勇气。沃尔沃能这么做其实并不让人意外，毕竟一个愿意在汽车安全领域追求*致，并和同行们共享发明成果的品牌，又怎么会不在意用户的健康呢？豪华中大型SUV的优秀产品很多，但这次我要实名投XC90一票。