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当合资品牌不再保守，当在陆尊 PHEV的发布会上出现Moment、地平线、禾赛等几家有等科技圈供应商高管的时候，你就知道这件事并没有那么简单。
一直以来国内高端MPV市场的销量一直被GL8牢牢占据，业内老大哥的身份地位也一直深入人心，直到去年这款车型的出现打破了这个局面，只用了一年就拿走了MPV销量，如今别克GL8也回过味来了，和D9相比也许差的就是个可靠的插电混动系统。
zui近，别克GL8陆尊 PHEV正式上市，35.99-41.99万的价格也算是给了不小的诚意，并且全系标配艾维亚套件，发布会上也喊出了“能超越GL8的只有绿牌GL8”的口号，因此能够看出这款车的目标很明确，就是要把曾经失去的蛋糕再拿回来。
插混智能齐头并进
首先来讲，别克GL8陆尊PHEV是首款搭载上汽新一代PHEV智电插混系统的车型，奥特能同标准的新一代插混电池和深度米勒循环的1.5T发动机+P1+P3电机的构型，24.4kWh的电池容量在合资插混中也算比较大的。
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