线条勾勒方面，新车与现款车型基本保持一致，家族气息非常浓重。在线条勾勒方面，奥德赛  整体的设计流畅的，整个车头部分看起来时尚，两侧车灯造型颇为犀利，卤素的大灯点亮后显得很有精神气。从线条勾勒出来看，新车依旧是非常流畅的视觉冲击力，宽C柱的传统得以延续，轮圈造型精神，视觉效果尚可。同时，行李厢盖与包围的合理比例也赋予了车身尾部造型饱满的视觉重心，新车的C字型尾灯更加时尚。

就装饰而言，奥德赛更出色。方向盘因为加入了塑料材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得手感还不错，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。中控台以上使用的都是软塑材料，极大地提升了整车的档次感，配备一块8.0英寸触控屏幕，显示清晰且设计也比较丰富，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试ZUI舒适的空间氛围。真皮包裹的座椅包围性相对豪华感十足，能够把家人牢牢抓住。

奥德赛的车长4861mm，车身宽度达到了1820mm，轴距2900mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，奥德赛的轴距排在2位。作为MPV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，奥德赛的后备箱容积排在2位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

奥德赛搭载了一台2.0发动机，ZUI大输出功率107kW，ZUI大扭矩175Nm。2.0发动机搭配在奥德赛上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在80万以上MPV车型中排在1位。

奥德赛的主/被动安全配置很齐全，包括了车道保持(LKAS)、上坡辅助、自动驻车、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、儿童座椅接口、手机无线充电、前驻车雷达、胎压监测、后驻车雷达、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得ZUI佳的牵引力。

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