【林肯电混电机+发动机实现1+1大于2_汽车新闻】-易车

如果站在整个市场趋势看来，林肯选择电混这套动力形式无疑是十分明智的，2023年其实可以算得上是中国新能源市场的“混动元年”，混动车型累计销量达到280.4万辆，同比增长84.7%，增速远超新能源市场的整体涨幅，林肯精准地踩在了风口之上，并且从这套动力系统的实际表现来说，林肯并非“玩票”性质的敷衍，而是认真调教，让电机+发动机实现1+1> 2的效果。

首先就是这套系统带来的优势，省油。这次全新电混林肯Z与全新电混冒险家使用了Power-Split动力分流式混动技术，通过发动机、电机以及发电机的协同工作，动态调整发动机输出功率，让其转速始终保持在高效率区间，从而提高车辆的燃油经济性。

效果自然十分明显，全新电混林肯Z百公里综合工况下（WLTC）油耗低至5.99L，而燃油版的新款林肯Z为7.13L/百公里（WLTC）；而全新电混冒险家百公里综合工况下（WLTC）油耗为5.35L、若放在市区工况下，能达到4.71L/百公里（WLTC），这个油耗放在美系车中已经是非常惊艳的表现。

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2022款领航员 3.5T 黑金总统版	111.80万	送礼包	111.80万	询价试驾
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