自从五菱星光亮相以来,我就一直关注这台车,近也是终于有机会实车试驾了一番,从而对五菱星光有了一个更全面的认识。
新车有经济+、经济、标准、运动4种驾驶模式,在试驾过程中,我们发现市区行车的大部分工况下它都是通过电机驱动,130kW大功率和320N·m的大扭矩输出,让驾驶员超车拥有足够的底气,即随踩随有,也让市区低速状态下的超车变道更高效。同时电磁式DHT给整车动力输出带来了极为平顺的表现,即便在拥堵的情况下,也能避免频繁启停带来的顿挫感,让驾车更舒适。
星光的底盘采用前麦弗逊独立悬架、后E型多连杆独立悬架的组合,以时速60km/h过弯时悬架能很好拉住车身,在侧翼支撑性与包裹出色的座椅辅助下,前排乘客身体不会出现偏离现象,即便通过减速带这种大的颠簸,也不会出现悬架多次跳动的情况,还是比较扎实的。而且在车身一体安全上,星光也表现出严苛,采用三横三纵式热成型超高强钢结构,整车高强钢占比高达76.4%。
这次试驾整个行驶里程大概150公里,顺便测了下它的亏电油耗大概3.5L/100km,比官方3.98L/100km油耗数值还低,真的很省。新车综合续航1100km且CLTC纯电续航长达150km,这意味着如果日常用车的话,完全可以以纯电模式驾驶,实现零油耗,能耗成本得到进一步降低,也就是典型的通勤用电,长途用油。
目前这台车留给我们的悬念还有配置与价格,据说新车会在即将举办的广州车展上开启预售,以五菱一贯的操作,相信这台星光的性价比会让我们惊喜,拭目以待吧。
电话:
地址:云南省临沧市临翔区忙畔街道南亚汽车主题园五菱宝骏4S店
车型 | 最高优惠 | 剩余 |
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五菱凯捷 |
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1天 |
五菱星辰 |
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1天 |
宝骏KiWi EV |
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1天 |
五菱Air ev晴空 |
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1天 |
五菱星云 |
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1天 |
五菱荣光小卡 |
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1天 |
五菱荣光新卡 |
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1天 |
五菱佳辰 |
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1天 |
五菱星驰 |
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1天 |
五菱之光 |
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1天 |
五菱荣光 |
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1天 |
五菱宏光S |
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1天 |
五菱荣光V |
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1天 |
五菱宏光S3 |
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1天 |
五菱宏光V |
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1天 |
五菱宏光PLUS |
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1天 |
五菱荣光S |
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1天 |
五菱征程 |
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1天 |
宝骏悦也 |
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1天 |
五菱龙卡 |
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1天 |
宝骏云朵 |
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1天 |
五菱扬光EV |
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1天 |