在许多朋友看来，罗永浩可谓是个“神人”，从死磕锤子手机的性能，到破产清算还完公司欠下的6个亿。

这样的大翻盘可不多见，而罗永浩做到了。

因为在他背后，有自己的标准，和自己的坚持。

理想主义很难，但没有更可怕，全力以赴或许才是答案。

在竞争激烈的汽车行业，践行这句话的车企有多少，我们不得而知，但从产品上我们可以看出端倪。

深入国人之心的、追逐操控乐趣的宝马还有对健康安全绝不妥协的沃尔沃，都在其中之列。

若这三家要一争高下，是不是一场豪华大战即将开启了呢？

那么就请出他们的中大型轿车：沃尔沃S90，来PK一下吧。

同样的豪华大气，不同的感官体验

要论颜值，这三家老牌豪强从来不缺乏自己的态度，从外观到内饰，家族式设计所带来的大气不言而喻。

特别是内饰，这三款车型的用料都是上乘，一进去那就是浓浓的高级感。

但性格上还是差异明显的，你看沃尔沃S90的木纹饰板并不浮夸，而是充满自然的柔和，中央通道上的水晶档杆更是升华了整体气质。

前者由屏幕构架起的科技感和后者营造出的豪华感，在市场上也有许多拥趸，这级别的豪车真是一个赛一个的强。

除了视觉之外，在行车过程打开音响欣赏音乐，你会发现沃尔沃S90的听觉效果都非常出色，当然的表现也不差。

其实这是一场Bowers Wilkins和Bang Olufsen的较量，如果你是音响发烧友，你就会知道沃尔沃、宝马装载的Bowers Wilkins音色确实更加出众，如此一来，出行感受也就更棒了。

此外，沃尔沃S90全系标配的Cleanzone北欧清洁座舱，其空气净化功能已经能实现PM1.0的过滤。

在中高配车型上也配备了空气净化功能，则全系都需要选装。

同时，沃尔沃车内还大面积采用了环保材料，终于明白为什么沃尔沃S90的新车从来就没有异味了。

你想要的配置，S90几乎都“全系标配”了

那既然谈到了配置，我们不妨就拉出配置表来看看，到底哪家给予用户的更多？

先从当下为关注的驾驶辅助说起，并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、车道居中、主动刹车、全速自适应巡航，这对于沃尔沃S90而言，那都是全系标配。

这些配置到了这边，在大部分车型上也都是可以选装的。而入门款是没有配备这些配置的，中高配车型则同样是可以选装。

另外在安全方面，沃尔沃S90可是自带光环。

其City Safety城市安全系统同样是全系标配，来车智能避让、盲点监测、倒车车侧预警系统、后相碰撞警示系统，这些能够减少碰撞的功能。如此看来，沃尔沃确实够慷慨的。

当然，还有沃尔沃入门即配备的膝部气囊，我们在顶配都没有找到。

称沃尔沃S90是“业界良心”，不为过吧？

它们的综合实力也确实能打。不过在配置这块，有许多功能都需要选装，也一定程度增加了购车成本。

但在沃尔沃看来，这些都是可以标配的，S90也确实用实际行动给出了答案