开燃油车的各位是不是又有些糟心。

原因无他，油价又又又又涨了。

可能看到这里，很多朋友还不太理解，甚至还会有疑问，几十万的车都买了，还差这点油钱吗？

说实话，真成了家的老哥都知道。

有时候，还真差这点油钱。

不算不知道，一算吓一跳。

按新的油价，全国范围内的92号汽油，也迈入了8字头，98号汽油更是随便随便突破了9字头，一箱油加下去，凭空多了几十块。

常用车的朋友都知道，一箱油多个几十块，跑的勤快点，一个月就是大几百了，这可真不是一笔小数目了。

平时用车时候倒也不觉得，一到加油付钱的时候，瞬间就跟着肉疼了。尤其是入门级豪华品牌SUV车主，本来为了享受，现在成了难受。

毕竟谁的钱都不是大风刮来的不是？

而越是这个时候，沃尔沃C40这种纯电豪华SUV，就显得很恰到好处了。

可能很多朋友看到这里会有质疑。

不是，现在市面上这么多纯电车型，凭什么就只说沃尔沃C40？

原因很简单。

沃尔沃C40的强，强在多方面。

是车型好。

纯电、轿跑造型、SUV，几个条件拼起来的话，市面上真不多见。

而且品牌定位也是不一样的，作为传统豪车品牌，沃尔沃品牌价值还是杠杠的。

与此同时，沃尔沃C40并没有失去实用性。C40的长/宽/高分别为4440/1873/1591mm，轴距为2702mm，比较有优势。而且沃尔沃C40的座椅和方向盘的可调节幅度很大，即使是宝妈驾驶，也可以在C40上找到舒服的驾驶姿势，接送孩子非常方便。

第二点，用电成本低。

沃尔沃C40，作为一台豪华纯电SUV，它的用车成本非常低。

以长续航版Pro来说，它的CLTC纯电续航里程可以达到550Km，按照城市通勤每天30公里的距离来计算，半个月15天也才跑个450公里，只要车主心够大，半个月不带充一次电的。

450km，按油车1公里大概8毛钱的成本来算，360块跑不掉了。

但沃尔沃C40百公里电耗为13.8kWh，按照商用电桩每度1.5-2元来计算，这辆车450km跑下来，不到125元，如果用家用桩，更便宜，也就几十块的样子。

这差的，不是一点半点。

第三点，驾驶感好。

沃尔沃C40有两个动力版本，输出功率分别为170kW/330N·m，300kW/660N·m，起步和中途加速的体验都不错。沃尔沃C40的电机输出比较温柔，不存在大部分电动车那种突然一崩的失控感，整体驾驶感是比较从容。需要的时候，四驱高性能版的百公里提速只需要4.7秒，更是能和很多高性能车掰掰腕子。

而且沃尔沃C40还配备了专门的底盘悬挂系统，它能兼具支撑性和舒适性，可以在车主急转弯时候给予车辆不错的支持同时过滤掉大部分振动，给到车主极致的体验。

这种驾驶感，是其它同类电车不具备的。

电车时代已经到来了，相信很多朋友也都面临着要不要换电车的抉择。

传统燃油车也不是不能开，但面对高涨的油和较高的油耗，车主总觉得有点亏，而沃尔沃C40这台豪华纯电SUV，则完美适配了车主的需要。

品牌有底蕴，面子有了，用车成本低，里子有了。

选了沃尔沃C40，就是真正意义上的双赢。