中国汽车消费市场的繁荣，催生了一大批说车人，为大家买车提供专业指导。

不过我还是有点经验想和大家分享一下：一辆车好不好不能只听媒体的，去征询一下修车师傅的建议吧，他们的建议同样很有价值。

比如，有专业的钣金师傅分享了修复沃尔沃S60车的视频，按说他们有专业的工具和人员，修一辆车应该手到擒来，没想到这次遇到了“硬茬子”沃尔沃！

这下可把修车师傅难住了，视频中师傅忍不住吐槽道：“这车身钢板强度也太强了，根本拉不出来呀！”

能让专业钣金师傅吐槽的车身强度，应该不是一般车型能够比拟的，也让我们从侧面感受了沃尔沃S60的车身硬度，明白了为什么沃尔沃车主经常说：开着沃尔沃上路，整个人都“硬气”了不少。

说到汽车安全，车身设计的合理性和用料的选择是基本的东西。沃尔沃S60车身采用笼式承载设计，主要结构使用了大量的超高强度硼钢，以确保车身刚性及车内成员安全。硼钢拥有1600Mpa强度，是高强度钢的4倍左右强度，约每平方米能承受15吨以上的压力，也是目前民用车领域的材料了。沃尔沃S60舍得大量使用超高强度硼钢，足以证明它在汽车安全方面的坚守，同时这也是钣金师傅拿沃尔沃S60“没办法”的原因，因为超高强度硼钢真的非常硬。

不过在车辆安全的理解上，沃尔沃始终是走在了行业前列的，当大家也在模仿沃尔沃的车身设计、用料的同时，沃尔沃S60已经在别的领域进行了探索，进而成就了S60出色的主动安全防御体系。

S60搭载了City Safety城市安全系统，其中包括有车道保持、自适应巡航、驾驶员疲劳监测、后向碰撞预警、倒车车侧警示系统，以及BLIS盲点信息系统等功能，这套系统能帮助S60够避免绝大多数危险。

来看，沃尔沃S60所搭载的这套系统能够实时监测车辆四周的情况，当探测到车辆以及其他汽车、行人、自行车等存在潜在碰撞风险时，City Safety城市安全系统就会向驾驶者发出警示，必要时这个系统还会采取制动措施，避免或缓解碰撞的发生。

另外，沃尔沃S60所搭载的Pilot Assist领航辅助系统也是高速巡航时候的利器。在城市或高速道路道路标线清晰，车速在0-130km/h时，Pilot Assist智能领航辅助系统结合ACC自适应巡航系统，通过前高清摄像头，实时扫描车道标线，自动控制加速、刹车，且无需跟随前车；当遇到前车时，车辆自动跟随前车保持安全车距行驶。当车在通过弯道时，用户无需控制方向，车辆仍能识别车道，即便无前车仍能沿道路中央行驶，很大程度上缓解驾驶员的疲劳感，增加长途出行的行车安全。

值得一提的是，S60还搭载了BLIS盲点监测系统，当车速≥12km/h时激活该功能，车尾两侧毫米波雷达扫描左右各一根车道的6.5米范围。当后方70米有车辆快速接近时，后视镜上指示灯长亮，提醒用户盲区有来车，避免意外发生。在S60打转向灯意图变道时，若发现存在碰撞风险，系统及时通过蜂鸣声和后视镜报警灯提醒用户，避免因行车变道而发生碰撞。

可能对于钣金师傅来说，他们不想遇到的就是沃尔沃的产品。但是如果站在用户的角度考虑，看到如此“难搞”的沃尔沃车身，无疑能让沃尔沃用户出行多了一份安心。而沃尔沃S60恰巧又是沃尔沃品牌的集大成者，无论是全系标配City Safety城市安全系统带来掌握全局的主动安全，还是硬到骨子里的高强度硼钢带来的被动安全，都是同级别产品中的标杆，也是更值得消费者选择的豪华B级轿车。