我刷到了不少安全碰撞测试视频，说实话，我是真的肉疼，毕竟十几万甚至几十万的车，说撞报废就撞报废了，实在太可惜。

不过刚刚看了车事纪的沃尔沃XC60安全性能测试后，我发现自己还是太狭隘了……

原来测试车里坐着的假人才是贵的，一个假人就要上百万。

咱就说，这么贵的假人放车里折腾，万一车的水平真不行，损失可大了去了！可即便假人很贵，但车事纪可一点都不将就，在安全岛碰撞测试、偏置追尾、侧碰测试中，一下子往车里塞了五个假人，模仿一家人出行场景，其中不但有爷爷奶奶儿童，甚至还有孕妇假人。

网友评论：这哪是五个假人，这是五百万啊……

也不知道车事纪账号是真有钱，还是对沃尔沃XC60真的有信心。

不过测试结果也佐证了沃尔沃的那句话：唯爱与生命不可辜负。XC60载着“一家五口”，经历过80km/h安全岛碰撞测试、80km/h的偏置追尾和侧碰后，车内乘员也不能说毫发无损，因为假人爸爸妈妈的假发撞掉了，但别的还真的就一点事没有，假人孕妇的肚子也安然无恙。

看来沃尔沃的安全性能还真的不是吹出来的，尤其是它的被动安全能力，更是在无数次实战中得到过验证。沃尔沃很硬这件事，几乎是所有老司机的共识。

想了解为什么沃尔沃“很硬”，我们先从XC60的车身结构设计和用料入手。XC60车身的框架结构多方位连接，把乘员舱打造成一个类似于笼子的结构，其实这也就是大家熟知的“沃尔沃笼式安全车身”结构。这样的结构可以很好地吸收分散碰撞时的击撞力，防止车厢变形，在发生碰撞时限度保护驾乘人员安全。

笼式安全车身的结构设计很出色，用料同样也很考究，它的身上超高强度硼钢比例高达29%，这种钢材经常出现在航空航天领域，主要有两个特点，一是很硬，二是很贵！

据悉，XC60使用的超高强度硼钢屈服强度达到了1600Mpa，能够承受15吨以上的压力，是普通钢材的数倍，而它的价格自然也比普通钢材贵很多。为了将材料优势和车身设计优势发挥到XC60使用了“自适应”焊接控制技术，确保所有焊点都符合沃尔沃的强度标准，能够承受住巨大的撞击力。

还要重点说一下XC60的安全气囊，它全系标配七个安全气囊，数量超越同级，防护面积和弹出速度也比友商要快。重点是XC60的安全气囊不止数量多，还藏了黑科技，它能根据碰撞力度决定充气程度，据说保护系数比一般气囊高100%。

也就是说如果遇到“可弹可不弹”的情况，可能别的车就很尴尬，不弹会被喷，弹出又可能造成二次伤害。而XC60则会用适合的充气程度守护乘员安全，防止二次伤害发生。另外，XC60的预紧限力式安全带和智能安全气囊协同配合，防护效果会更好哦……

总而言之，沃尔沃XC60的安全性能不是一两句话就能说明白的，哪怕是车事纪的这次碰撞测试和后续拆解，也只能说是管中窥豹。毕竟沃尔沃在安全领域已经深耕仅百年，拥有成体系的安全标准，想弄明白不容易。

当然，我们作为消费者，也不需要花精力去了解这些，你只要知道，沃尔沃足够安全，能承担起你对它的信任就足够了。还有一点提醒大家，沃尔沃XC60优惠很大，落地价比同级产品便宜十多万，而安全表现又强出一大截，所以豪华中型SUV怎么选，你清楚了吧！