2月份，受春节假期影响，商用车市场出现环比、同比双降，多个细分市场同步出现下滑。轻客市场会不会被波及到？哪家企业能在2月份轻客销量榜摘冠？或者，有没有什么新的看点？

请看商用车网的分析报道。

2月份，轻型客车3.09万辆的销量在整个客车市场的份额达到86.5%，较上月（80.01%）扩大不少，今年1-2月，轻客在在整个客车市场的份额达到82.28%，轻客是客车市场今年前两个月收获“2连增”的大动力源。

纵观近五年2月份轻型客车销量及增幅走势图可见，近五年2月份的轻客市场走出一个降-增-降-增-增的趋势，2024年2月份轻客市场3.09万辆的销量在近五年里看是位水平，也是近五年轻客市场唯一一次在2月份突破3万辆。今年前两个月，轻客销量分别是五年第二高和五年，这样的开局表现，无疑让人对今年轻客市场有了更高的期待。 

从累计销量看，今年1-2月，轻客市场累计销售5.89万辆，同比累计增长23%，放在近五年里看同样是水平。2月过后，轻客市场已积累了超2成的累计增幅，未来前景看起来非常美好。

2024年2月份轻型客车市场销量表（单位：辆）

上表可见，与2023年2月份相比，轻客销量前十企业6增4降，重庆长安、江淮汽车、东风公司、厦门金龙、晶马汽车和厦门金旅2月份销量同比分别增长了167%、29%、14%、5%、302%和101%，上述企业实现增长的同时均跑赢轻客市场“大盘”，其中江淮已是“4连增”，长安和东风的连增势头更是已经达到“6连增”。与此同时， 4家下滑的企业同比降幅均达到两位数，下滑严重的企业2月份销量同比下降了52%。

从市场份额来看，销量前十企业2月份合计份额达到98.24%，其中排名前五的企业合计份额就超过80%，达到86.21%。2月份，轻客市场仅有3家企业月度份额超过10%，其中排名首位重庆长安销量破万辆，市场份额超过40%，高达44.55%；排名2、3位的上汽大通和江铃汽车在2月轻客市场分别抢到13.79%和11.83%的份额；排名4、5位的福田和江淮2月份销量也双双超过2000辆，市场份额分别为8.63%和7.4%，相邻企业相差都不算大；排名月榜第6位的南京依维柯2月份销量也超过1000辆，月度份额位5.28%。其他企业销量均低于1000辆，市场份额均不足3%。