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根据中汽协数据，受到春节假期等不利影响，2024年2月商用车整体市场销量同比下降23%。长安商用车逆势上扬，同比增长9%，夺得商用车销量冠军，这一“亮眼”数据，凸显长安在小微卡、微客等轻型商用车市场的强劲实力。作为市场领跑者，长安品牌深受广大用户的信赖。详情请见来自“商用车网”的2024年2月商用车市场分析报道。
2024年1月份，我国商用车市场收获了久违的“全盘增长”，整体实现80%的同比增幅，把连增势头延续至“12连增”，开门红的含金量可以说是比较高的。
2月份，适逢春节假期，商用车市场又有什么样的表现呢？能否延续此前的连增势头？行业格局会不会出现什么新变化？
请看商用车网的分析报道。
2月销25.07万辆 环比、同比均降23%
商用车网新获悉，根据中汽协数据（企业开票数口径，非终端实销口径，下同），2024年2月份，我国商用车市场销售25.07万辆，环比今年1月份下滑23%，同比遭遇转负（1月份商用车市场同比增长80%），降幅达到23%。至此，商用车市场上一轮的连增行情终定格在“12连增”。
纵观近五年2月份商用车销量及增幅走势图可见，近五年商用车市场在2月份走出一个降-增-降-增-降的趋势，近五年2月份的销量高点是在2023年，当年2月份商用车市场销量达到32.35万辆（注：2023年2月份是近几年唯一未受春节假期影响的2月份），销量谷底则出现在受疫情暴击的2020年2月份，当年2月份商用车销量还不足10万辆。除开2023年2月份的五年和2020年2月份的谷底表现，其余几年2月份商用车销量相差不大，均处于25-30万辆级别水平。从数字上看，2024年2月份商用车市场25.07万辆的销量在五年里排第三位，属于中等水平，这个表现放到近十年里来看，同样是中等水平的表现，与2019年与2018年的疫前水平相当。因此，今年2月份商用车市场虽出现下滑，销量还不足30万辆，但仍是正常水平，无需紧张，更不必唱衰市场。
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