在货运、通勤、客运等领域，轻客始终占据着重要位置。如今，伴随这些领域新能源化进程的提速，轻客车型也开始迅速向新能源转型，纯电轻客新品频出，且产品纷纷向高端化、乘用化、智能化发展。

客运版轻客的转变趋势尤为突出。基于载人的基本需求，客运版轻客较货运版而言不仅需要更加人性化的设计、更灵活的车身，甚至需要更高的颜值，从而更好地提供客运服务。

说起这几方面的平衡，长安跨越星V7EV进行了极佳的诠释。

高颜值+人性化内饰 主打一个“吸睛”

作为一辆客运新能源轻客，更高的颜值、更人性化的配置才能支撑其与MPV等车型争夺市场。也因此，长安跨越星V7EV客运版在车辆设计方面尤为用心，不论是高辨识度的外观，还是精致感十足的内饰，均彰显了车辆的高端定位。

外观方面，跨越星V7 EV采用封闭式中网设计，车辆Logo与底部蓝色饰条的设计显示出其新能源属性。对称的C字形雾灯口与车辆棱角分明的线条相搭配，令跨越星V7 EV的外观更具立体感及层次感，车辆辨识度极高，颜值不输乘用车。

内饰则采用了三色仿桃木纹设计，层次分明。深棕与米粽的经典搭配，为乘客带来了不错的视觉享受，内饰整体风格偏简约素雅。同时，车辆中控还搭载了一块9寸多媒体大屏，具备倒车影像功能，降低了车辆驾驶门槛，在地库等车辆密集环境中的倒车精准度更高。中控下方还设有USB转接口，方便用户为手机充电。

长续航+自动挡配置 主打一个省心

长安跨越星V7EV客运版需要应对丰富的出行场景，而这也对车辆的“三电”系统提出了要求，要能够支撑并适应各类场景的出行需求。

在续航方面，长安跨越星V7EV客运版搭载宁德时代磷酸铁锂电池，电池电量为41.86kWh，CLTC纯电续航里程可达267km，应对各类出行场景绰绰有余。车辆拥有快慢充系统，用户可灵活选择。电机则来自苏州汇川，峰值功率60kW，额定功率32kW，大扭矩220N.m，动力输出可靠稳定。

换挡机构采用旋钮设计，令车辆的驾控感受进一步向乘用车靠拢。与此同时，车辆还设置了多种运行模式。SPORT模式下，车辆处于强的动力输出状态，可应对山路用车需求；NORMAL模式下，车辆可针对路况调整动力输出，适合日常市区用车。