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到了高原 涡轮增压车会有高反吗

新闻类别:企业新闻 | 发布时间:2024年05月21日

到了高原,涡轮增压车会有高反吗?

只要是靠吸入氧气来燃烧做功的机器,全都会有高原反应,因为自然环境就是缺氧的。不管是涡轮增压还是自然吸气,缺氧时的燃烧都不好,动力都打折扣。这时,自然吸气发动机的可调节性不如涡轮增压发动机,因为涡轮增压可以辅助提高进气量。所以,去高原,自然吸气发动机就得依靠较大的排气量。理论上就是拥有更高的动力冗余,当空气稀薄时,动力下降了,也能保证够用。涡轮增压机器就可以排量小一些,也能满足需求,其实与在低海拔的地方意思相同。小排量涡轮增压能在动力上比肩甚至超过大排量自然吸气。

要想克服高反,就得电动化,因为电动不是燃烧做功,不需要氧气,这只要看看月球车、火星车就明白了。所以,如果在高原上能够获得充足的电力供应,用的车是电动车。当然,高原地区往往不太适宜居住,基础设施也就不够发达,电力基础设施薄弱。选择混合动力车是个办法。特别是配备涡轮增压发动机的混合动力车,而且是主要采用增程模式的混合动力车。这样发动机只负责发电,它的负荷相对比较小,运转工况相对简单,更容易适应高原条件。可惜,仍然存在弱点,就是长距离爬升的时候,电池的重量显著增加了车的能耗负担。

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