作为应对日益增长的多座位SUV需求，日产不甘示弱，推出了全新的中大型SUV——探陆。在这个领域里，它不仅面对着大众途昂、宝马X5等强劲对手，更是以23.98万至30.18万的价格区间，和涵盖六座及七座配置的多样选择，向市场发起挑战。新的促销活动中，4月30日前定金6000元可享受30000元优惠，老客户还有全险赠送，如此诱惑，难怪探陆成为了众人瞩目的焦点。

外表的给我的感觉是，探陆的设计颇具沉稳与霸气。它的前格栅使用了众多水平的镀铬条，和修长的大灯紧密相连，显得特别有档次。大灯内部的LED光源，以及流畅的灯光设计，为夜晚行驶增添一份安全与美观。

流线型的车身侧面让探陆看上去既丰满又充满力量，搭配上悬浮式车顶造型的镀铬装饰，以及20英寸的轮毂（四驱版专享），无不体现出它的运动感和精致感。车尾部分，大型扰流板和尾灯的设计与宽阔的后保险杠相得益彰，增加了车辆的动感。

拜其5130mm的车身长度和2900mm的轴距所赐，探陆内部空间相当宽敞，提供了两种座椅布局：6座版的2+2+2和7座版的2+2+3。在材质方面，车辆多数配置了真皮座椅，并在前排带来加热功能。而且在二排还可以调节靠背角度。即使是站在170cm高度的乘客视角，第二、三排之间的空间都显得宽裕。

内饰方面，T型设计风格贯穿始终，皮质包裹的质感无处不在。其双联屏的布局不仅赏心悦目，还方便了信息的获取。这两个12.3英寸的屏幕，搭载了Nissan Connect超智联2.0系统，不仅带来了AR导航和4G网络，还有许多智能互联系统。另外实体按键的加入，也确保了操作的简易性和实用性。辅助配置上，探陆也不含糊，从驻车雷达到360°全景影像（四驱版专享），再到L2级别驾驶辅助，它提供了丰富的智能配备。然而，探陆在细节上仍有待完善，例如内饰的某些塑料件触感略显廉价，对品质敏感的消费者可能会有所保留。

在操控上，探陆坚持使用了前麦弗逊后多连杆的悬挂结构，并标配了限滑差速器，这样的结构不仅减少了空间占用，还能有效吸收道路冲击，提升了操控的稳定性。轻质材料的广泛应用，如铝合金的摆臂和防撞梁，也让车辆在驾驶时更加稳定和灵活。

动力上，探陆的全系统一配置了2.0T发动机配合9AT变速箱，252马力和376N·m的扭矩，确保了足够的动力输出。其可变压缩比涡轮增压发动机，还能在性能和燃油经济性之间做出智能调整。

市场反响方面，探陆的一季度订单量已经突破6000台，且在价格和空间方面，与同类竞品相比有着一定的优势。对于需要多座位的家庭用车来说，探陆绝对是个值得一考的选项。