会玩型动派·超值小钢炮-五菱星驰现金直降至高7000元，还送交强险

设计年轻运动，造型不廉价

如果不告诉你这辆车的售价，当你看到这辆车时，你会觉得它会卖多少钱？

整体设计年轻运动，提供5种配色、4种轮毂、两种造型可选，加上飞翼式镀铬格栅、仿碳纤维运动套件、动感姿态、悬浮式车顶、五幅式运动轮毂、红色卡钳、大口径真双边双出排气口、大尺寸扩散器等设计元素，年轻、运动的氛围无处不在。

不过，个人觉得从五菱星驰的45度角或是侧面看过去的话，整车的质感更佳。不论是光影雕塑，还是车身比例，都十分协调。简言之，星驰的设计不像是一款几万块的产品，造型质感十分不俗，相信年轻消费者会比较喜欢。

不过，个人觉得从五菱星驰的45度角或是侧面看过去的话，整车的质感更佳。不论是光影雕塑，还是车身比例，都十分协调。简言之，星驰的设计不像是一款几万块的产品，造型质感十分不俗，相信年轻消费者会比较喜欢。

内饰质感不俗，智能科技以及空间灵活度高

即便是内饰，五菱星驰也不乏运动的氛围。一体式运动座椅、D型运动方向盘、亮黄色的缝线，等等细节都展现了运动的一面。同时，星驰内饰的质感也十分不俗，虽然鉴于售价原因，车内没有很多软质材料包裹，但在很多细节之处下了功夫，比如仪表台上有很多蜂窝状图案的设计，也有一些饰板的点缀，整个内饰看上去不会产生廉价感。

作为一款面向年轻人的产品，智能化是必不可少的。五菱星驰搭载的是LING OS灵犀系统，其中的智能语音交互能力强大，可实现分区识别、连续对话、单句多指令、可见即可说等功能。其实小编在五菱星驰上市前抢先试驾了这辆车，整体的语音反应速度以及识别率不错，唯一的遗憾是语音不能控制车窗了，不过其他基本的日常功能都可以通过语音去实现。

另外，这辆车的导航中还有一个比较有意思的功能，它可以组队出行，实时分享位置或者语音对话，实用性很强。五菱星驰还支持远程控车等功能，比如提前打开空调等，同样日常中使用率比较高的功能。更重要的是，价格虽便宜，配置却齐全，比如10.25英寸中控屏、无钥匙进入、一键启动、后视镜折叠/加热、电子手刹等功能都有。

虽是一款年轻力座驾，但五菱星驰也没有牺牲车辆的实用性，尤其是空间利用率方面。新车轴距2550mm，车长4365mm，从账面数据来看，并不是特别抢眼，但作为一款小型SUV，星驰无论是看起来或坐在其内，空间都不小。

而且，亮点在于后排，其后排座椅靠背支持角度调节，这是在同级车型中极为少见的，提升了乘客的舒适性；且支持4/6比例放倒，后排座垫翻折后放倒可实现纯平状态，可用于露营等场景，亦可满足装载需求。

这些设计在同级车型中，确实少见，是五菱星驰的一大优势。更何况，星驰全车还有27处人性化的储物空间，比如中控过道还设置了放高速卡、银行卡等物品的卡槽，细节之处颇显贴心。

有时候，真的不得不赞叹五菱在造车方面对用户所花的心思。相比于“物美价廉”这个词，小编更愿意用“物超所值”去形容五菱星驰。

抢先试驾了一番，动力充沛，驾驶氛围轻松

老实说，小编对五菱星驰的印象与感受会有比较深刻的理解，因为在五菱星驰上市前，小编就进行了试驾体验。这辆车其实有很多有趣的设计，除了后排的“魔术空间”之外，它还有提醒功能，当你停好车后方向盘没摆正时，它会提醒你摆正。同时，它也有疲劳监测、低油量提醒等功能。

小编当时试驾的是顶配车型，但稍微有点遗憾的是，挂入倒挡时发现只配置了倒车影像，不过这估计与成本有关。不过你大可想想，有些十万级的合资小型车连倒车影像、倒车雷达都没有，这样想会不会觉得五菱星驰就比较良心呢？

关于这辆车的驾驶感受，小编也想在此和大家分享一二。目前五菱星辰提供1.5L MT/CVT以及1.5T CVT三套动力组合，而小编当时试驾的是顶配车型，也就是1.5T+CVT组合这套动力。其实这套动力与星辰1.5T版本车型是一样的，如果你试驾过星辰，大致就能知道它的动力表现。

这套动力可输出的功率为147匹马力，扭矩250牛·米。驾驶起来的感觉是比较轻松的，换挡不算快，但整体的动力水平足够满足日常的使用。即便你要开着五菱星驰去一趟跨省旅行，它在高速上的动力表现也不会让人失望。虽然动力算不上特别强劲，但至少开起来有信心。而且，它的方向盘也是比较轻盈的，即便女生开起来也会觉得比较轻松。

此外，星驰的底盘质感不差，虽然路感很清晰，但底盘不至于松散。当然，对于一款几万块的产品而言，也不能太过于挑剔了。开起来舒服，能满足日常的需求，基本就是它的使命。

不过有一点优势的是，五菱星辰并没有向成本妥协，采用笼式车身结构及高强度环形门框设计，加上前排双侧气囊、侧气囊以及车身电子稳定控制系统的加持，在行车安全方面也有不用担心。