时隔4年的北京车展与4年前有什么不同?显然，新能源车型成为了主战场，尽管这4年里的上海车展、成都车展和广州车展等大大小小的车展，已经有了极为明显的新能源化趋势，
是政策所致也是市场所致。
即便是新能源当道，北京现代依然在本次北京车展中，把一款燃油产品当做了主力产品，北京现代第十一代索纳塔(参数|询价)。看似是特立独行的背后，实际上这样的做法并不难理解，首先2023年中国汽车市场产销突破3000万台，新能源市占率为31.6%，这足以证明消者对燃油车仍有较大的需求。其次索纳塔作为一款高品质的全球车，仍需推向全球大的汽车市场，让中国消费者认可

从静态的体验上来看，第十一代索纳塔大的亮点就在于外观。第十一代索纳塔采用了全球ONE MODEL统一设计理念打造而来，相比起上一代车型而言，第十一代索纳塔采用了更多横平竖直的线条，造型也更加犀利。星际战舰前脸、贯穿式地平线灯组、参数化宝石前格栅，这些命名方式光是听上去就能联想到无限可能，时尚、科幻、超前等各类形容词放在这
台第十一代索纳塔上都非常合适。
为什么说第十一代索纳塔静态体验大的亮点在于外观，可能有一部分消费者对于索纳塔的印象还停留在第十代索纳塔，不过有一说一，第十代索纳塔的设计造型确实不太符合中国宝
宝的体质，所以导致了很多消费者在了解第十代索纳塔前就已经被颜值劝退。而第十一代索纳塔的高颜值

而第十一代索纳塔还提供了N Line的车型版本，这也等于说原厂就已经配备了极为运动的件，比如专属的N Line标识、19英寸刀锋轮毂、红色刹车卡钳、双边共四出排气布局、尾
部尾翼等元素。显然，这也更符合中国年轻消费者的多元化审美需求。

第十一代索纳塔的内饰可以说是目前汽车市场中讨喜的设计之一，新车的内饰融合了实用的物理按键和更具科技感的12.3英寸全景曲面屏设计，这可以满足更多用户的用车需求。
我不否认如今的消费者更喜欢简洁的内饰风格，但过于简洁的内饰必然会降低实用性。尽管如今的汽车产品智能化都做的很好，有很便捷的智能语音识别系统，但对于音量调节和空
调调节而言，显然还是物理调节的方式更加有效也更加便捷。

举一个简单的例子，苹果作为全球市场为头部的科技公司，也是早推出大屏智能手机的品牌之一，从一代产品至今取消了几乎所有的物理按键但仍然保留了音量调节的物理按键，这足以说明物理按键的重要性。显然第十一代索纳塔的内饰依然是以实用为大前提的设计，并且无论是喜欢简洁还是喜欢实用的用户都能为此吸引。