在如今中国汽车市场上，离谱的事不要太多。

就拿各大豪华车企来说，有的品牌早已认清形势，价格持续下探，一心想卷死对手成全自己；但也有品牌给消费者强制加价，结果上了热搜，不得不公开道歉……

以前的豪华车是卖方市场，部分豪华车品牌认为加价既能提升利润率，又能提升品牌调性，于是才催生出加价乱象。

但是如今的中国消费者早就不吃这套了，管你是不是豪华品牌，加价在这里一律不被接受。看清行业趋势的就是沃尔沃，沃尔沃越来越给力，旗下主力车型沃尔沃XC60在价格上卷的厉害。

用户买车，裸车价基本就是落地价，各种税费都没有，首年保险也几乎被沃尔沃承担。另外沃尔沃还特别宠老用户，沃尔沃老车主订车送免费保养，这谁顶得住！

这还不算完，五一假期这段时间入手沃尔沃XC60，还能领一套非常精致的沃尔沃露营套装，天幕、推车、折叠椅凳一应俱全，北欧露营生活这不就拿捏了……

话说回来，既然选择了豪华车，大家对价格的敏感度相对就会低一些，更看重的还是品质和安全性，这方面XC60也没得挑，它在产品的用料上是真的很舍得。

就比如说安全气囊，不是所有车型都像XC60这样，全系标配七个安全气囊。因为没有行业规定车辆必须标配膝部安全气囊，可膝部安全气囊又能够实实在在提升安全性，在遇到正面撞击的时候，能有效保护驾驶员的腿部。于是有车企就抓住这个用户痛点，将膝部安全气囊列为了选装件，而且选装价格不便宜。

反观沃尔沃XC60，不但全系标配七个安全气囊，甚至就连气囊的质量也要高人一等，它的气囊充气速度快、防护面积大，并且能在充气后的一段时间里持续保压，在应对连续多次的撞击，或者遇到后车辆翻滚的情况，防护效果会更好。

除了安全气囊数量多、效果好外，XC60座椅下面还有黑科技，它就是关键时刻能救命的WHIPS头颈部保护系统。XC60的座椅底部有铝制吸能块，并且头枕为固定式设计，这样做的目的是在XC60被追尾后，座椅能承托乘员头部，同时座椅下陷进行缓冲，防止车内乘员的头颈部受伤。

此外，沃尔沃XC60的车身使用了笼式安全车身设计，车身钢材中有29%为抗拉伸强度高达1300-1600 MPa，抗屈服强度达到1000Mpa的超高强度硼钢。这些超高强度硼钢被应用在了XC60的门框附近以及上下边梁和车顶位置，通过大致观察我们可以发现，超高强度硼钢的结构件就像是一个笼子一样，能够把车内人员包裹住，这正是笼式安全车身设计的精髓所在，一旦遭遇撞击，为乘员撑起生存空间！

说实话，有些人买车时候的心态很奇怪，喜欢追涨杀跌，于是加价反而成为了某些车企的常规做法，仿佛加价的车会“比较高级”，殊不知这就是一个赤裸裸的消费陷阱。

咱们都是消费者，买车不是一件小事，真的应该理性一些！如果你有购车计划，我真心推荐你去了解一下沃尔沃XC60，目前这车的价格和它的产品力，在豪华中型SUV里属于独一档的存在，甚至没有对手!