汽车越开越吵,真的一分钱一分货?
对于不少车主来说,应该都会遇到这样的问题。就是自己的爱车,在刚买回家的时候好好的,静谧性很好,日常出行非常舒适,家人也特别喜欢。但是,随着时间的增长,就会发现车子的噪音越来越大,重要的是还不知道这些噪音到底从哪里来的,代表的是什么问题,会不会影响到驾驶,对安全有没有影响。
车噪大小是评判汽车豪华程度的重要指数,不同车辆有着不同的分贝大小,例如载重汽车、公交汽车等重型汽车噪音为89-92分贝,而吉普车等为82-85分贝,现在随着科技的发展,轿车的车噪在50-70分贝之间。
科学研究表明,人若处于一个噪音超过80分贝的环境中,就会变得焦躁不安。而车辆在行驶过程中,无法避免噪音的干扰,司机一直暴露在满是噪音的驾车环境下,自然情绪也会受到影响,容易引起交通事。且若是长时间处于这种高分贝的噪音环境中,人的心理和生理都会有着不小的伤害。
车噪的源头并不复杂,大致就是四种——发动机噪音、空气噪音、轮胎噪音、车身结构噪音,它们统称是车噪的四大元凶。汽车噪音问题说起来简单,大家也都理解,只不过是去不去动手改善。
发动机噪音,顾名思义其噪音便是发动机产生的,发动机工作时,齿轮、皮带以及活塞各个零部件运动时摩擦振动产生了噪音。燃烧噪声在发动机噪音里占有很大的比例,可以说大部分发动机噪音都是来自燃烧噪声。
解决方案:可以在发动机盖下粘贴一种高级吸音泡沫材料,既可吸收和消耗大量发动机的噪音,又能抑制引擎盖的震动。但要尽量请专业维修人员操作,在不破坏原车电路又不改变原车结构的前提下完成。
空气噪音,罪魁祸首肯定是空气了。众所周知,声音是由于物体振动产生的声波,空气噪音便是由于空气发生振动而产生的声音,空气噪音也是司机和乘客听到的为嘈杂的声音,一旦车辆速度提升,车窗留有一条缝,这声音便震耳欲聋。
解决方案:可以安装门边密封条,这样不但能很好地隔音降低风噪,也能减缓关门的碰撞力度。
胎噪,是车辆在高速行驶时,轮胎与路面磨擦所产生的,视路况车况来决定胎噪大小,路况越差胎噪越大,另外柏油路面与混泥土路面所产生的胎躁有很大区别(主要通过:四车门、后备箱、前叶子板、前轮弧产生和传递)。
解决方案:可以通过车门、门边、轮弧上方部位、翼子板及底盘贴上隔音材料来解决,同时也可以更换舒适型轮胎,来减少摩擦噪声。
车身结构噪音,主要包括两部分,一是车身震动噪音,二是空气对车身的撞击和摩擦所产生的噪音。车身震动噪音的大小取决于车身结构形式和发动机安装方式,而后者取决于车辆的外形结构和行驶速度。
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