起亚EV5 720长续航版正式上市，推出三款车型，售价区间18.48-22.58万元。新车整体设计延续在售的530km标准续航版，但续航里程大幅提升，CLTC纯电续航达到720km，并且在配置上进行了全面提升。新车上市后将进一步丰富消费者选择空间。

EV5的前脸依旧采用了封闭式前中网的设计，这也是目前电动车主流的设计了。不过在造型上致敬了起亚经典的虎啸式格栅，起亚也将这个全新前脸设计命名为数字虎啸式设计。这也是前卫与经典的一次结合，确实能感受到一丝传承的意味，甚至这份传承还在不断的演变、进化。而前脸的灯带设计恐怕就是EV5具辨识度的特征了，两侧是标志性的星图大灯通过中间的LED灯带连接，充满了未来感。

侧面可以看到粗壮的黑色轮眉和厚重的侧裙，视觉上挺有硬派越野车的味道。而作为一款大胆设计的未来SUV，隐藏式门把手、悬浮式车顶等时下流行的细节设计也都没有缺席。车窗下沿还增加了一条银色饰条，添加了不少层次感。尾部造型同样层次分明且富有未来感，贯通式立体灯组与车头灯组相呼应，底部厚重的黑+银色护板也强化了它的野性，视觉重心也提高了。

内饰方面，新车整体设计延续在售的530km标准续航版车型，但在配置上进行了提升，新增驾驶席零重力舒压座椅、中央抽屉式冷暖保温箱、UWB数字钥匙、后排右侧折叠桌板、LED前后动态迎宾功能、隐藏式电动门把手、64色氛围灯、11.3英寸抬头显示等配置。

应用了起亚新一代ccNC智能互联娱乐系统，可同时支持CarLife和无线CarPlay；与百度、腾讯合作开发的30余款实用APP，涵盖娱乐与生活服务等方方面面，更支持OTA整车远程升级。

安全配置方面，EV5 720长续航版标配7个安全气囊，包括同级罕见的前排中置气囊；车身采用了多重骨架结构，高强度钢占比达73.6%，超高强度钢占比近50%，热成型钢占比11%，整车平均强度达到68Kgf/mm²。

EV5 720长续航版新增了驾驶席零重力舒压座椅，支持14向电动调节，支持一键零重力模式和12种力度组合，拥有头等舱级别的舒适体验；后排标配了0°纯平折叠座椅，支持后排靠背多角度调节，可有效缓解驾乘人员背部和脊椎不适，放倒后后备厢纵深可达2米

EV5 720长续航版搭载了L2+级智能驾驶辅助系统，相比标准版车型新增了前方防止碰撞辅助II（FCA2），增加了交叉车辆、超车时对向车、侧方接近车以及多场景回避转向辅助等功能。新车还新增了第二代高速公路驾驶辅助（HDA2），可实现车距保持、车道居中、拨杆自动变换车道。

EV5 720长续航版还新增了盲区防止碰撞辅助(BCA)、后方交叉防止碰撞辅助 (RCCA)、安全下车辅助 (SEA)等更高阶的智能驾驶辅助功能，真正实现在安全智驾领域的同级领先。此外，EV5 720长续航同样也配备了第二代遥控智能泊车辅助(RSPA2)，不仅支持遥控直线召唤，可实现垂直/平行/斜线3种智能泊车，可以满足全场景智能停车需求。

动力方面，新车配备88.1kWh电池组，搭载大功率160kW、峰值扭矩310N·m的高功率前电机，CLTC续航里程720公里，电量从30%至80%的补能时间仅需27分钟。EV5 720长续航版还提供e-AWD双电机四驱选装包，四驱版车型大功率233kW、峰值扭矩480N·m，CLTC续航里程达630km。

此外，新车还搭载5级可调智能动能回收系统，可在i-Pedal模式下以单个踏板实现加减速，并且同级唯一标配搭配高效热泵系统和第二代电池智能温控管理系统，能够有效降低电耗，实现在同等电池容量换算条件下更长的续航。