葫芦岛华通川达汽车销售有限公司
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外观方面，威兰达整车具有不错的时尚感，前脸类似梯形的格栅与两侧犀利前大灯带来很好的辨识度。修长的车身在腰线、裙线以及突出的轮眉的修饰下，更显动感。车尾轮廓圆润，两侧狭长的尾灯由一根银色饰条相连，夜晚点亮后更具看点。宽大的下包围则让尾部在视觉上更具力量感。车身尺寸方面，威兰达长宽高分别为4665/1855/1680mm，轴距为2690mm。
内饰方面，威兰达采用T型中控布局，简洁而规整。大面积软质包裹提升了车内质感，符合这个价位车型该有的表现。10.1英寸悬浮式中控屏（燃油版与混动版入门车型未配备）+7英寸液晶仪表（低配车型为4.2英寸液晶仪表）是车内科技感的主要来源，显示效果与信息集成度皆较为可观。威兰达后排空间容量充裕，头部、腿部余量充足，地台有小幅隆起，好在可以接受。正常情况下，后排乘坐3个成年人并无压力。
动力方面，威兰达拥有燃油与混动两种动力总成，其中燃油版采用2.0L发动机+模拟10挡CVT无级变速箱，功率126kW，扭矩209N·m；混动版提供2.5L发动机+单/双电机两种动力组合，其中发动机zui大功率131kW，zui大扭矩221N·m。单电机车型电机总功率88kW，总扭矩202N·m；双电机车型电机总功率128kW，总扭矩323N·m。传动匹配E-CVT电子无级变速箱。
在2.0L豪华四驱版、2.0L豪华PLUS四驱版车型上搭载的动态扭矩控制四驱系统，也就是我们常说的适时四驱系统，是通过多片离合式中央差速锁去分配前后轴动力的（zui多可实现50：50）。在面对雨雪天气等湿滑路面时，可以合理分配扭矩，为车辆提供更好的稳定性。同时在车辆平稳状态下，不需要四驱系统的介入时，其会自动切换两轮驱动模式，用前轮驱动车辆行驶，以保证燃油经济性（6.3L/100km）。
简单来说，动态扭矩控制四驱系统更倾向于公路性能表现，应对正常的湿滑路面以及轻度越野没有问题。但因为两个后轮无法动态分配动力，所以在相对恶劣的越野路况上会有些力不从心。如果只是城市工况用车，追求一定的稳定性和低油耗，这款四驱系统是非常合适的。
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