现代索纳塔N Line，N部门底盘调校

(关键词:四出排气、运动调教、起步控制系统、L2级驾驶辅助)

北京现代第十一代索纳塔价格区间为13.98万-18.68万元，其中2.0T版本均为N Line设计，采用了N部门为索纳塔设计的套件，当然在底盘方面也重新调校，作为基于第三代全球架构的新车，2024款索纳塔N Line实力如何?下面我们来详细分析。

N部门设计，底盘调校

现代N是现代汽车于2012年成立的高性能子品牌。而NLine版本就是介于N和标准车型之间的车型，调校更为运动，同时装备新的外观套件，N代表现代汽车全球研发中心的所在地韩国南阳以及现代欧洲技术中心所在地德国纽博格林赛道，N标志的灵感来自于赛道上的减速弯形状。

大家都知道，现代汽车此前一直以实用著称，生产一些低价格的家用车，和高性能并不沾边，但直到2007年，由舒曼兄弟驾驶的一辆现代酷派在艰苦的纽博格林 24小时耐力赛中赢得 SP4组别冠军，并获得总成绩第13名，这引起了现代官方的注意，决定推出高性能子品牌，2012年，创建了一个高性能部门。

现代任命Albert Biermann担任执行副总裁兼车辆测试和高性能开发主管，这是一位来自宝马M部门的资深工程师，为N品牌带来了不少的经验同时现代积极参与WRC拉力赛、TCR房车赛事等，通过赛车上学习的经验来开发运动街车，目前伊兰特N也进入了国内，而在全球范围内，索纳塔都只有N Line版本。

和标准车型一样，NLine采用前麦弗逊后多连杆悬架结构，前悬架几何结构改变，可以提高响应能力，减少颠簸对转向精度的影响，相比上一代车型，整车的重心继续降低，可以在转向时减少侧倾，同时前后副车架的刚度也有所提高，根据2.0T发动机的动力输出，现代对转向系统也重新调校，减少扭矩转向带来的拉扯感，让出弯加速更自然。

2024款现代索纳塔N Line的实用性

Di一驾驶

N Line版本采用2.0T四缸发动机，匹配现代摩比斯的8AT自动变速箱，相较于1.5T发动机，2.0T的功率直接多了80马力，达到250马力，峰值扭矩为353Nm，从1500转/分爆发，一直持续到4500转/分，转速区间宽泛，车速可达240km/h，高速超车轻松。