作为五菱品牌新力作，五菱缤果 PLUS 在汽车市场引起了广泛的关注。这款车不仅延续了五菱车型的经典元素，还带来了全新的设计理念和提升的性能表现。缤果 PLUS 的外观设计别具一格，尤其是前脸和灯组的设计，展现出独特的复古韵味和现代运动感。

五菱缤果 PLUS 的外观设计可谓别具一格，充满了现代感与复古气息的结合。前脸采用封闭式设计，与现款缤果相比更显稳重。灯组设计别具一格，不规则图案展现出独特个性，使得整个前脸更加醒目。两侧的大灯组与机盖上的隆起线条相得益彰，为车头增添了一份动感与流畅感。直列式进气道的运用不仅增加了车辆的运动气息，还提升了气动性能，降低了风阻，从而有效提升了车辆的续航能力。下进气口采用了网状格栅设计，进一步凸显了运动气息，为整体外观增添了不少亮点。

进入车内，五菱缤果 PLUS 的内饰延续了简洁布局的设计理念，给人一种清爽明快的感觉。提供了空境绿和暖沙白两款内饰色，使得驾驶舱更加个性与时尚。仪表盘采用了8.8英寸的设计，中控屏幕尺寸达到10.1英寸，搭载了熟悉的Ling OS灵犀智能网联系统，操作简便便于驾驶者的使用。座椅采用一体式设计，配备仿麂皮包覆，提供了出色的舒适性和支撑性。中央扶手箱处采用了悬浮式岛台设计，不仅美观大方，而且增加了储物空间，方便驾驶者的日常使用。

五菱缤果 PLUS 共推出了401公里和510公里两种续航版本，本次试驾的是510公里版本。搭载的电机功率为75千瓦，峰值扭矩达到180牛·米。虽然作为一款小车，但其加速表现却十分出色，起步敏捷，0-50km/h加速仅需3.7秒，展现出令人惊艳的动力表现。不过在车辆速度在中后段时，电门的响应稍显迟缓，需要略作等待。

本次试驾路线从柳州出发前往阳朔，路程约150公里。出发时，车辆的表显续航为507公里，电量为100%。实际行驶152.2公里抵达阳朔时，电量剩余72%，表显续航为366公里，根据换算得出本次能耗达成率约为1.07。试驾过程中，车身指向准确，操控灵活，非常适合在城市的各种路况中驾驶。在过弯时，车辆稳定性良好，车尾没有出现拖沓的感觉，整体驾驶体验非常令人满意。 五菱缤果 PLUS 在NVH方面表现尚可。车辆提供了15个声学包，采用吸声、隔声和阻尼多层组合材料，在低速行驶时，噪音表现良好。但当车速达到70km/h以上时，整车的风噪会显得较为明显。然而，考虑到该车主要用于城市代步和家庭使用，这样的噪音水平仍然可以接受。

五菱缤果 PLUS 作为一款性能优越、外观时尚、内饰舒适的新车，无疑会吸引众多消费者的目光。其出色的动力性能、灵活的操控性以及不俗的续航表现，使其在同级别车型中脱颖而出。虽然在NVH方面存在一定的改进空间，但考虑到其高性价比和实用性，这些细微的不足并不影响其整体的吸引力。如果您正在寻找一款价格亲民、性能可靠的城市代步车，五菱缤果 PLUS 绝对值得您考虑。