车企们一直将B级市场视为争夺的焦点，毕竟“得B级市场则得天下”的道理早已深入人心。在以前的B级车市场，可以说是“百家争鸣”，各大车系都拥有高销量的代表车
型，其中德系、韩系、日系、美系等均有出色表现。
然而，在近几年的激烈竞争中，特别自主品牌技术的不断更新以及新能源化进程的加快，曾经风光无限的韩系车，如今却显得颇为落寞，不过这也不意味着他们的产品力不行，只不过是它们的定价并没有及时匹配到这个相当卷的市场!

而索纳塔(参数|询价)这款经典车型作为北京现代的中级轿车代表，2002年进入中国市场之后，年度销量突破4万辆。去年在广州车展完成首秀之后，再次引发消费者关注，之后公布的预售价格让这款曾经辉煌的车型再次赢得了一波关注。

而今天，备受期待的第十一代索纳塔正式上市，新车共推出6款配置，售价区间为13.98-18.68万元。可以说，第十一代索纳塔用自己的定价，让合资B级车提前步入到了“1
5万级时代”，也期待用销量来证明中国市场仍然需要B级燃油车!

那么，有了翻天覆地变化的索纳塔能不能唤起人们购买它的欲望呢?一起看看它的产品力如何。
首先在消费者关注的动力方面，十一代索纳塔核心动力总成全部自研，1.5T、2.0T全系车型均采用8AT变速箱，匹配度更高，源源不断的动力输出以及高效传动，进一步
提高燃油效率。1.5T+8AT组合"黄金动力系统"，充分考虑本土化中国消费者家庭用车需求，兼顾低油耗与澎湃动力，让用车更经济。

从现代的产品序列来看，索纳塔依旧是现代品牌重要的中级轿车，轴距达到了2875mm，车身尺寸4945/1860/1445mm，顶配车型的车身高度稍高一些，达到了1450mm。

而基于i-GMP平台打造而来的第十一代索纳塔，拥有一辆运动轿车应该有的短前悬+长后悬+溜背式的外观造型，风阻系数被降至0.28Cd。车尾的左右双出排气管，在新能源车大行其道的当下，真的是再讨喜不过的设计了。可以说第十一代索纳塔，是从索纳塔车系诞生以来，在运动氛围营造上成功的一代。

当然，新车在设计发生了翻天覆地的变化，外观基本延续了海外版车型的设计，提供了普通版和N Line运动版可供选择。和之前的“鲶鱼脸”相比，新一代索纳塔的前脸多边形进气格栅，上方搭载了贯穿式日间行车灯和分体式大灯设计，整体看起来没有那么激进了，但是非常的时尚。N Line运动版在外观上针对细节进行了黑化处理，运动感这一块拿捏得非常到位。